http://allcars.net.ua/ ru AllCars.net.ua - Автоновости тест драйвы отзывы автовладельцев советы по выбору авто, статьи о тюнинге http://allcars.net.ua/yandexlogo.gif http://allcars.net.ua/ DataLife Engine http://allcars.net.ua/otzyvy/zaz/1791-zaz-110207.html ЗАЗ 110207 отзывы автовладельцев. Отзывы ЗАЗ admin Sun, 25 May 2008 16:32:36 +0300 Купил "Славуту" с пробегом 7000 км в 2005 году,уже 28000.Когда брал машину была абсолютно голой, требывалось много доработок.Сам лично сделал антикорку:снаружи и внутри,пришлось помучиться с шумоизоляцыей и с ужасными скрипами панели приборов(подлаживал резинки).Когда стало обидно за наш УкрАвтоПром решил заняться немножко тюнингом:2 спойлера(на крише и на багажнике),боковые молдинги, кенгурятник,2 пары галогенных фар,музыка.Кто надеется на то что заводские запчасти тюнинга идеально подходят-снимите розовые очки-проблем немеряно(уж поверте мне наслово).Совет:1)не жалейте денег на хорошее моторное и трансмисионное масло.2)забейте сразу на гарантию - на СТО никто по совести ничего не делает.Достоинства:За те деньги которые за него отдал - довольно-таки неплохой автомобиль.Экономичный:по трасе-5-6 л,по городу 7-8 л.Недорогое обслуживание, так что содержать "Славуту", я думаю, сможет даже простой человек с средним заработком.Хорошая печка.Недостатки:Очень мало места в салоне, особенно задним пасажырам. Ужасно бесит дребежание панели приборов. Шумоизоляции никакой.И вобще - очень плохое качество сборки. Зимой в мороз иногда не откриваются двери.На 15 000 км поменял опоры и чуствую в скорем времени надо будет обратно ехать на СТО(стук в передке).Регулировку карбюратора и зажигания сервисным центрам не доверяю - все делает знакомый у себя в гараже. http://allcars.net.ua/otzyvy/zaz/1785-zaz-1102-1.1.html отличный авто Отзывы ЗАЗ admin Sun, 25 May 2008 14:52:46 +0300 У меня это не первая таврия-и не случайно, потому что если брать наш еще советский автопром да еще за такие деньги-то помоему для понимающего человека-лучше и быть не может машины, конечно девчонок на ней не поснимаешь но в хозяйстве и в повседневной жизни эта машина выше всяких похвал, речь конечно идет о хорошем не гнилом и технически исправном авто а не конструкторе за 2 рубля.плюсы:та же восьмерка по сути-только даже с меньшей массойродного двигателя хватает за глазанадежный передний приводна самом деле просторный салон (больше чем в ниве..)ливтбэк-можно грузить длинномеры без ущерба и наличия багажника на крышезаводится в морозы отличнопечка суперпроходима так как весит очь малопо трассе идет отличноне жрет не масло,да и бензин хавает минимальносалон в полулюксовых моделях не убогийлучше классики жигулей-по любому,а уж про оку и не говорювсе из деталей в наличии и недорого надежна по двигателю (если лить хорошее масло и бензин будет ходить очень долго)кузов не гниет-не то что 41-е москвичиманеврена и что самое главное ее не так жалко-нервных расстройств не будетну а любители отжечь просто точят движки до 1,5 литра и тогда при такой массе это просто самолетминусы:нет вакуумника на тормозах,да и задние тормоза дя вида только http://allcars.net.ua/otzyvy/zaz/360-zaz-968-pervyjj-ljubimyjj-avtomobil.html Период владения: 3 года Первая моя машинка ЗАЗ 968аэ (не поверите - но реально экспортный вариант). Прокатался на нем 3 года. Несмотря на 25 летний возраст - в двигло почти лазил (масло и прочистка фильтров не в счет). Очень верная и надежная машинка - откуда только на нем не вылезал, даже лежа на брюхе в песке все равно вылезал - на трассе тоже нормально - максимально на нем ходил 120 по Проспекту Мира :) Надо было видеть глаза обгоняемых :) Из проблем была только коробка, но загубил ее сам - смотался на дачу и обратно с вытекшим маслом, коробку потом поменял сам во дворе. продал за 150 грин ...тепеь жалею. В общем очень верная машинка для своего времени. Оччень классно сделанная, ругают её только те, кто на ней не ездил нормально. Может возьму скоро еще один - для души. В народе эту машину реально любят. Отзывы ЗАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 15:57:50 +0300 Период владения: 3 года Первая моя машинка ЗАЗ 968аэ (не поверите - но реально экспортный вариант). Прокатался на нем 3 года. Несмотря на 25 летний возраст - в двигло почти лазил (масло и прочистка фильтров не в счет). Очень верная и надежная машинка - откуда только на нем не вылезал, даже лежа на брюхе в песке все равно вылезал - на трассе тоже нормально - максимально на нем ходил 120 по Проспекту Мира :) Надо было видеть глаза обгоняемых :) Из проблем была только коробка, но загубил ее сам - смотался на дачу и обратно с вытекшим маслом, коробку потом поменял сам во дворе. продал за 150 грин ...тепеь жалею. В общем очень верная машинка для своего времени. Оччень классно сделанная, ругают её только те, кто на ней не ездил нормально. Может возьму скоро еще один - для души. В народе эту машину реально любят. http://allcars.net.ua/otzyvy/zaz/359-zaz-1103-rasskazhu-pro-svojj-chikh-pykh.html Я хочу рассказать вам про ЭТО. Если официально, то ЗАЗ 968М. Почему ЭТО? А потому, что за непродолжительное время (9 месяцев) пользования этим "агрегатом" я узнал столько всего, сколько не узнал бы, наверно, и за несколько лет езды на обычной машине. Перед получением прав у меня, как наверно, и у многих, стал вопрос о приобретении учебно-тренировочного снаряда для отработки полученных теоретических знаний. С лаве был напряг (студент :)), и потому смотрелось что-то в пределах максимум 1500 у.е. Причем, хотелось, конечно, всего, сразу и много. Чтоб не гнилая-не ржавая, чтоб с ней (машиной) не возиться, типа, просто сел - и поехал! Оказалось, ТАК БЫВАЕТ... Отзывы ЗАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 15:56:15 +0300 Я хочу рассказать вам про ЭТО. Если официально, то ЗАЗ 968М. Почему ЭТО? А потому, что за непродолжительное время (9 месяцев) пользования этим "агрегатом" я узнал столько всего, сколько не узнал бы, наверно, и за несколько лет езды на обычной машине. Перед получением прав у меня, как наверно, и у многих, стал вопрос о приобретении учебно-тренировочного снаряда для отработки полученных теоретических знаний. С лаве был напряг (студент :)), и потому смотрелось что-то в пределах максимум 1500 у.е. Причем, хотелось, конечно, всего, сразу и много. Чтоб не гнилая-не ржавая, чтоб с ней (машиной) не возиться, типа, просто сел - и поехал!Оказалось, ТАК БЫВАЕТ...Когда я увидел ЭТО, мои впечатления трудно передать словами - новенький, блестящий, абсолютно не ржавый... почти как с завода. Пробег - 14000 км. Всего-то. Двигатель, кузов, ходовая - идеал. Сигнализация и куча всяких полезностей в подарок. А заводился он с пол-оборота. Тут надобно сказать, что вообще-то у меня даже и в мыслях не было покупать этого "героя анекдотов", я предполагал что-то из ВАЗовской классики, но увидев его...... опустив не относящиеся к делу подробности, расскажу самое интересное. Реакция на дороге на машину бывает диаметрально-противоположная - либо смотрят с улыбкой (и пропускают на перекрестках, в пробках и т.д.), либо со злобным видом подрезают, "шугают" (сигналят, иногда чего-то кричат ))). Нейтрально, как правило, практически никто не реагирует. А это, честно говоря, ОЧЕНЬ НАПРЯГАЕТ. Едет новенькая Феррари, или какой-нить лимузин - да почти никто и не смотрит. Едет блестящий, тонированный запорожец с аэрографией - СМОТРЯТ ВСЕ. "Помощники светофора" останавливают, в основном, просто от нечего делать, из любопытства. Смотрят в документы, спрашивают, где взял, почем.Ну и самое главное - когда я с утра прогревал своего "друга", бабки с первых этажей грозились вызвать милицию сразу по двум причинам: из-за нарушения "закона о тишине" и за систематическую травлю жителей нижней части дома выхлопными газами )))Посему с первых дней моего обладания им мой давний приятель, увидев и прокатившись на нем, дал ему меткое прозвище "Тарахтелка ЧиХ-ПыХ". Вообще-то, это его единственный недостаток. В остальном - "Машина-зверь". В деревне, в условиях повышенной колейности, грязности и прочего бездорожья, он проезжал там, где не проехали другие машины.А управление! На скорости выше сотни создается впечатление, что ЭТО сейчас просто взлетит! (весь секрет в том, что морда у него практически невесомая, т.к. движок расположен сзади, поэтому ощущения сродни поездке на скоростном катере). Выводы:Для учебно-тренировочной езды - брать не раздумывая. Как постоянную машину - нет. В заключение скажу лишь, что если вы научитесь ездить на запорожце, вы сможете ездить НА ЛЮБОЙ МАШИНЕ. http://allcars.net.ua/otzyvy/zaz/358-zaz-1103-zaz1103-v-nem-mozhno-ezdit-a.html Период владения: 2 года, 7 месяцев Конечно, внешний вид далек от идеала, но когда ты едешь в полной темноте и по полному отсутствию дороги, тут тебе становится все-равно на ее привлекательность. Да и комфорт бывает, что подводит. Например, гольф 3, который шел за мной, умудрился зацепиться днищем и оборвать или еще что-то сделать со своим гидроусилком, а мне это не грозит, потому как, его просто напросто нет :) Так что не все так плохо, как кажется на первый взгляд. Да и спать в этой машинке вполне можно, там задние сиденья прекрасно раскладываются вровень с багажником, и никакая запаска тебе всю ночь в спину не пихается. А при желании, в таком состоянии можно тихонечко перевозить спящих людей в нем:) Так что за эти деньги, машинка - зверь! Легкая (если сядет где - всегда можно поднять и перенести), переднеприводная (легко взбирается на высоты), с большим багажником (помещается и надувная кровать и еда и спиртное и куча вещей с веслами и лодками), так что она просто не заменима на пикниках. Я во всяком случае довольна ею :) Желаю и остальным быть такого же мнения о своих ласточках! Отзывы ЗАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 15:55:21 +0300 Период владения: 2 года, 7 месяцевКонечно, внешний вид далек от идеала, но когда ты едешь в полной темноте и по полному отсутствию дороги, тут тебе становится все-равно на ее привлекательность. Да и комфорт бывает, что подводит. Например, гольф 3, который шел за мной, умудрился зацепиться днищем и оборвать или еще что-то сделать со своим гидроусилком, а мне это не грозит, потому как, его просто напросто нет :) Так что не все так плохо, как кажется на первый взгляд. Да и спать в этой машинке вполне можно, там задние сиденья прекрасно раскладываются вровень с багажником, и никакая запаска тебе всю ночь в спину не пихается. А при желании, в таком состоянии можно тихонечко перевозить спящих людей в нем:) Так что за эти деньги, машинка - зверь! Легкая (если сядет где - всегда можно поднять и перенести), переднеприводная (легко взбирается на высоты), с большим багажником (помещается и надувная кровать и еда и спиртное и куча вещей с веслами и лодками), так что она просто не заменима на пикниках. Я во всяком случае довольна ею :) Желаю и остальным быть такого же мнения о своих ласточках!Плюсы За невысокую стоимость мы имеем:1. вместимый багажник,2. раскладываемое заднее сиденье, которое увеличивает объем багажника,3. экономичность в расходуемом топливе4. относительная надежность(за все время эксплуатации меняла тормозные колодки (передние), регулировала карбюратор и еще всякие мелочи, касательно ежегодного ухода за машинкой, но ничего дорогостоящего!)5. проходимость (высокая посадка и передний привод) Минусы 1. плохие фары (на дороге хотелось бы видеть больше),2. комфорт практически отсутствует (нет ни кондиционера, ни гидроусилка, ничего, кроме передних стеклоподъемников и заднего обогрева стекла),3. ни каждый сервис хочет брать в ремонт,4. из-за не стандартного расстояния между колес, не попадаешь в наезженную колею5. может еще чего есть, но сейчас не помню http://allcars.net.ua/otzyvy/zaz/357-zaz-1102-chudnaja-telezhka.html Период владения: 3 года Чудная тележка за свои деньги. Стоит копейки, по расходам - тоже. Одна из немногих машин низшего ценового диапазона, в которых при двухметровом росте чувствуешь себя нормально. Отзывы ЗАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 15:54:29 +0300 Период владения: 3 годаЧудная тележка за свои деньги. Стоит копейки, по расходам - тоже. Одна из немногих машин низшего ценового диапазона, в которых при двухметровом росте чувствуешь себя нормально.Плюсы СтоимостьНадёжностьРемонтопригодность Минусы Статусность :) http://allcars.net.ua/otzyvy/zaz/356-zaz-1102-byl-takojj-avto.html Период владения: 2 года, 6 месяцев Это был один из первых моих автомобилей.держал его в идеале.1995г.в я механник-электрик-жестянщик-маляр. спасибо папе. обычная иномарка! :-) из плюсов. 1. печка просто супер -сменил уже с 2 десятка машин, такой небыло нигде.-40 жарищеее-если ам завели ;-). 2. среднеразмерный ам-маневренный, 3.двигателя 1,1 вполне хватает. -относительно надежен. 4. ремонтопригодность. 5. недорогие зч, 6. относительно! надежен.-еси оригинальные запчасти. 7. низкий расход- жигули жрут просто бензин по сроавнению с таврией. Отзывы ЗАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 15:53:29 +0300 Период владения: 2 года, 6 месяцевЭто был один из первых моих автомобилей.держал его в идеале.1995г.в я механник-электрик-жестянщик-маляр. спасибо папе.обычная иномарка! :-)из плюсов.1. печка просто супер -сменил уже с 2 десятка машин, такой небыло нигде.-40 жарищеее-если ам завели ;-).2. среднеразмерный ам-маневренный,3.двигателя 1,1 вполне хватает. -относительно надежен.4. ремонтопригодность.5. недорогие зч,6. относительно! надежен.-еси оригинальные запчасти.7. низкий расход- жигули жрут просто бензин по сроавнению с таврией.минусы.1 съездил куда-нибуть километров 300 -мелкий ремонтик элекрики, то бегунок-горел с удовольствием, крышка трамблера,-эти две вещи возил с собой по 3 штуки,+ коммутарор, свет и т.д.2. тормоза -следить нужно постоянно.3. стрёмное крепление колес-к тормозному диску, а диск можент и лопнуть.4, дорогая кузовщина5. зч не в каждом магазине -хотя очень многое подходит от ваза.6. требует постоянного внимания.т.к это был почти первый мой авто и я был молод и глуп -ездил я на нем "педаль в пол" -легкий и быстрый набор скорости,ам не жалел не смотря на это двигатель служил верои и правдой,все зч -копейки кроме кузовых( на тот момент казались дорогими- особенно чешская оптика-которая сказать очень не плохо светила и не трескалась как наша от воды!)цену кузовщине узнал когда зимой лоб в лоб вылетел на встречку в "гранд-широкий"JEEP. его ремонт мне бошелся в 1000 уе(многое простили)(1999г.)мой с моей работой в 300 у.е. при стоимости машины ~800 у.е. ну что сказать удар таврия держит отлично очень мягко гасит удар, +++ при этом имеет не смертельные для ам повреждения ++++ может передвигатся своим ходом.(моя скорость на момент ~30км, суммарная 50-60.)по сегодняшнему опыту могу скозать ТАВРИЯ лучше жигуля класики 01-07вазы, и если брать ам в равной стоимости то лучне 08 и 09 жигуля.продана была с пробегом ~200т.кмгниет ли кузов - не сильно (жигули гниют быстрее)2001-2002 году частично покрашенный(морда)-частично отполированный кузов выглядел идеально. ржа выступила только в самом низу порога на завороте к днищу.сяду ли я за руль таврии - надеюсь что никогда больше,- за руль отечественного автопрома - надеюсь что никогда больше. но для человека с небольм кол-вом денег неплохой вариант- лучше убитого и на порядок хуже собранного ваза.сейчас ездить на ам росавтопрома это кошмар -полная неуважуха даже новых жигулей, в данный момент я ездию на ам ценовой категории 500-700 тыс. рублей. http://allcars.net.ua/otzyvy/zaz/355-zaz-1102-zaz-1102-tavrija.html Период владения: 2 года Хорошая машина для тех, у кого эта машина первая... ну или одна из первых. У меня машина уже где то 2 года. Ну скажу по секрету мне 14 лет и судить о машине профессионально не могу, но кое что скажу. Машина супер! Зимой, когда на улице было -25 градусов, заводилась, но с пусковым аппаратом... нужен аккумулятор, в этом одна банка вытекла пришлось топить снег и заливать. Оказалась что просо в аккумуляторе трещина. Так вот уже в деревни сколько на ней катаюсь, всё без вентилятора охлаждения радиатора и без печки. Зимой было холодно! Карбюратор стоит Волговский, бензин "кушает". Скоро лето, буду каждый день ездить, без вентилятора нельзя! Не знаю, подойдет ли электродвигатель к вентилятору от ВАЗ - 2108 или 09. Отзывы ЗАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 15:52:35 +0300 Период владения: 2 годаХорошая машина для тех, у кого эта машина первая... ну или одна из первых. У меня машина уже где то 2 года. Ну скажу по секрету мне 14 лет и судить о машине профессионально не могу, но кое что скажу.Машина супер! Зимой, когда на улице было -25 градусов, заводилась, но с пусковым аппаратом... нужен аккумулятор, в этом одна банка вытекла пришлось топить снег и заливать. Оказалась что просо в аккумуляторе трещина. Так вот уже в деревни сколько на ней катаюсь, всё без вентилятора охлаждения радиатора и без печки. Зимой было холодно!Карбюратор стоит Волговский, бензин "кушает". Скоро лето, буду каждый день ездить, без вентилятора нельзя! Не знаю, подойдет ли электродвигатель к вентилятору от ВАЗ - 2108 или 09.Плюсы Передний привод.Многие запчасти идут от ВАЗа.Дешёвые запчасти. Минусы Ни в каждом магазине есть запчасти.До сих пор не могу найти шиномонтажку, где сделают балансировку. http://allcars.net.ua/otzyvy/zaz/167-zaz-sens.html Период владения: 6 месяцев Пробег 24000 км, езжу каждый день. Мнение о машине - надежная рабочая лошадка. Никаких чудес нет, минимум необходимого. Все что есть работает так как и должно работать. Сборка аккуратная. Из претензий - на 18000 пробега сломался генератор (3000 руб. - менял сам). Все. Пока не обкатал была очень тугая КПП. После 5000 км все пришло в норму. Подвеска мягкая. Рулится легко. Задний габарит плохо чувствуется - поставил парктроник (1100 руб - работа своя). Думаю что тормозные колодки поменять особых проблем не будет. Почему написал про замену/установку - раньше была ВАЗ-2110, в обслуживании разницы особой нет, здесь даже проще (наверное потому что новая). Расходники: свечи и провода - ВАЗ-2110, масляный фильтр - ВАЗ-2105. Салон да и внешность Lanos, соответственно и удобство за рулем. До 110 км/ч ехать комфортно, потом "двигун" начинает досаждать гулом. Расход средний трасса/город где-то 6-7 л/100 км (если не пытаться обогнать всех). Вывод: самый большой "недостаток" у этой машины - не престижная марка (в Украине на нее почему-то лепят лейбл Daewoo). Кстати на ключе зажигания и на многих резинках/заглушках стоит клеймо Daewoo. Отзывы ЗАЗ admin Tue, 25 Mar 2008 20:21:14 +0200 Период владения: 6 месяцев Пробег 24000 км, езжу каждый день. Мнение о машине - надежная рабочая лошадка. Никаких чудес нет, минимум необходимого. Все что есть работает так как и должно работать. Сборка аккуратная. Из претензий - на 18000 пробега сломался генератор (3000 руб. - менял сам). Все. Пока не обкатал была очень тугая КПП. После 5000 км все пришло в норму. Подвеска мягкая. Рулится легко. Задний габарит плохо чувствуется - поставил парктроник (1100 руб - работа своя). Думаю что тормозные колодки поменять особых проблем не будет. Почему написал про замену/установку - раньше была ВАЗ-2110, в обслуживании разницы особой нет, здесь даже проще (наверное потому что новая). Расходники: свечи и провода - ВАЗ-2110, масляный фильтр - ВАЗ-2105. Салон да и внешность Lanos, соответственно и удобство за рулем. До 110 км/ч ехать комфортно, потом "двигун" начинает досаждать гулом. Расход средний трасса/город где-то 6-7 л/100 км (если не пытаться обогнать всех). Вывод: самый большой "недостаток" у этой машины - не престижная марка (в Украине на нее почему-то лепят лейбл Daewoo). Кстати на ключе зажигания и на многих резинках/заглушках стоит клеймо Daewoo.