http://allcars.net.ua/ ru AllCars.net.ua - Автоновости тест драйвы отзывы автовладельцев советы по выбору авто, статьи о тюнинге http://allcars.net.ua/yandexlogo.gif http://allcars.net.ua/ DataLife Engine http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/4342-uaz-3163-patriot-2.7-i-16v.html Обьективно о Патриоте Отзывы УАЗ admin Sat, 11 Oct 2008 11:43:23 +0300 Являюсь владельцем этого автомобиля с 2006 года, комплектация лимитед. Живу в Москве. Экплуатирую машину по центральному региону. На гарантию забил после ТО-0, так как обладаю широкими навыками ремонта и не хочу платить сервису деньги за копеечные работы на ТО. В качестве дорогих агрегатов уверен, мелочь проще и быстрее сделать в гараже, чем долбиться с этими гарантиями. Это мое мнение, ИМХО. Хочу высказаться объективно по поводу Патриота, т.к. отзывы типа "не покупайте, это хлам, ломается каждый день" а также "Патриот -русский Лэнд Крузер" считаю несостоятельными. По поводу мотора - его возможностей вполне хватает, по сухой трассе можно ездить без проблем 120, разгоняется и больше, но это не его скорость, страшно становится. Недостатки - жрет масло, особенно на бездорожье, это частично устраняемо. Слабая шумоизоляция моторного отсека. Расход топлива - ничего небуду говорить, считаю идиотизмом покупать двухсполовинойтонную машину и нудить ой какой бензин дорогой! Не больше чем у других на самом деле. Трансмиссия - коробка 5 баллов, четкая, супер. Раздатка - средне, подвывает до 2000 оборотов. Есть косяки с утечкой тормозухи из сцепления (ГЦС, бачок, РЦС). Поменять их недорого и несложно, но обидно что завод не может поставить чуть подороже, но чтоб ничего не ломалось. Тормоза - на троечку. Слабоваты.Кузов - окраска неплохая. За два года (уличное хранение) ржавчина появилась только на сколах на капоте. Никакой коррозии сварочных швов нету. Уплотнители стекол не протекают, хотя другие владельцы говорили, что у них было. Зазоры - хотелось бы лучше. Задняя дверь провисает за полгода, регулировка замка помогает на время. На 2008 году этот момент устранен. Сверчки в салоне - неприятный момент, но устранимый. Внешний вид - на мой взгляд на четыре с плюсом.Управляемость - на асфальте средняя. Плохо держит дорогу на колеях (под Брянском чуть не улетел) скоростью лучше не увлекаться. Слабые тормоза для такой массы. Проходимость - очень хорошая, на уровне старой Нивы и Уаз 469(на колхозных мостах естественно). Имею некоторый опыт, так что могу об этом говорить. Родная резина быстро замыливается в глине, хотя по снегу едет нормально. Поэтому рекомендую сразу ставить импортную резину. Я поставил на свой вкус Mud-terrain, по грязи очень хорошо, по асфальту хуже родной, но я езжу спокойно без гонок и меня устраивает. Едет на ней пока совсем редукторами не закопается. На мой взгляд Хантеру уступает немного в плане проходимости, правда Патриот более жалко чтоли:)Очень радует, что много перечисленных косяков устранены на машинах этого года:) Очень огорчает, что появились новые косяки:( Но когда буду обновлять брать буду скорее всего Патриот с кондеем, про новый дизель ничего не знаю и его преимущества считаю сомнительными. Итог: на горячо обсуждаемый вопрос стоит ли она своих денег отвечаю - не стоит. Но за эти деньги к примеру для меня лучше машины нет. Обладал несколькими б/у иномарками - взял новый Патриот по трем причинам 1)Вместительность, 2)Цена обслуги значительно ниже американцев и японцев, а б/у американцы и японцы старых годов ломаются не меньше, возраст 3)Проходимость - в этом плане Патриот может потягаться с намного более дорогими машинами. Сдох у меня две недели назад датчик коленвала в деревне, машина не заводится, так пошел я в сельпо купил его от волги 406 за 115р, поставил минут за 15 и уехал! Чтоб я делал когда у меня был древний японский джип (не скажу какой, но очень известный). Спор по этому поводу бесполезен каждый выбирает по себе. Просто хотелось высказаться по делу. Всем удачи, Патриотоводам в отдельности:)Плюсы 1)Вместительность.2)Низкие цены на запчасти и элементы тюнинга по сравнению с автомобилями такого класса других производителей3)Пассивная безопасность (кто сомневается поищите в инете фото аварий с участием Уаз Патриот)4)Отличная проходимость (оговорка - не на штатной резине)5)Обслуживание реально делать самому, при наличии навыков работы с инжектором и борового компа.6)Этот автомобиль один из самых неугоняемых (читай статистику на сайте гаи)7)Надежность импортных агрегатов, напомню они как правило являются ключевыми в конструкции авто.8)Автомобиль постоянно совершенствуется разработчиками9)Доступность запчастей, к примеру на Expedition ждал 2 недели, здесь пошел за угол и купил за три копейки.10)Уважение со стороны других участников движения, за исключением закомплексованных владельцев дорогих внедорожников, стремящихся доказать что они круче:) Но таких немного. Минусы 1)В крупных городах автомобиль непрестижен.2)Требует вложений после покупки.3)Ненадежность и недоработанность отечественных составляющих.4)Качество сборки слабое, много маленьких косяков.5)Слабые тормоза (на моем авто 2006 года) http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/4102-uaz-3163-patriot-2.7-i-16v.html О Патриоте в стихах Отзывы УАЗ admin Tue, 16 Sep 2008 10:30:07 +0300 Теперь в стихах донесть пытаюсь: какой же это - ПАТРИОТ!!!Как над созданием старалось - КБ "УАЗа" дюжий взвод.Умы пытливых инженеров ваяли шкворни, сапуныБежали месяцы и годы, со сменой Солнца и Луны.Бумага карандаш терпела, чертёж за чертежём и - ВОТ!!!Предстал во всей красе УАЗик, не "козлик" уж, а - ПАТРИОТ!!!Его подвеска рвётся в говна на штатной "камушке - РАПИД"И он на ней не наебнётся, чай здоровяг, не инвалид.Он в чёрном цвете, да под лаком, на зависть БМВ ИКС ПЯТЬНа старте рвёт КАЙЕН под сраку и горизонт секунд за пять.Его движок с низов, как дизель - заглохнуть не позволит вамТабун в 128 - сила!!! Гибель - не обуздаешь, стан по швам.Какая оптика! Ей богу, КБ УАЗа - высший класс.Ты видишь в темноте дорогу, когда коту - хоть вырви глаз.Богатство хромовых подножек под стать сему БОГАТЫРЮТак полюби ж его немножко, не зря же я БОГОТВОРЮ!!!А что за кресла от Ссанг Ёнга! Багажник - влезет дикобраз.И пусть скрипят рессоры звонко, его отец - КБ УАЗ!!!И пол-лимона разве много, за статус на порядок ввысь?Тебе с ним не нужна дорога, тебе в говнище заебись!!!Какие же ходы подвески!!! Какой продольный свес колёс!!!Овраг, болото, перелески не принимаются всерьёз.От Delfi руль информативен, дорогу держит - только в путь.Лишь центр тяжести под крышей не даст Вам на двух-стах уснуть.Дорогу держит, как утюжит! Утюжит вдоль и поперёк.Он в поворот войти не сдюжит и АБС не подведёт!!!!Classic, Comfort, Limited - выбор УАЗа был всегда богат.Я - патриот КБ УАЗа!!! Всегда его проектам РАД.Не даст "УАЗ" скучать народу, он в ногу с временем идёт.И скоро выйдёт на дорогу - Карго, а донор - ПАТРИОТ!!!Пикапы, Джипы, как из печки даёт КБ УАЗ стране.И мы, простые чЕЛОВЕЧКИ, так верим КАЧЕСТВУ ВО СНЕ!!!Несём тебе мы сбереженья, тебе КБ УАЗ, ТЕБЕ.А в гарантийках - униженья. Тебе теперь мы - по пизде.Зачем же врать, простым и нищим? Богатым ль нужен пАТРИОТ?Не можешь делать ты машины - так хоть не гадь в свой огород.Пожалуй, хватит отступлений, я должен отзыв написать.Но, что-то дальше без стесненья не вмоготу Вам дальше врать.На гарантийку - не надейся, автомеханик - твой удел.Гараж - твой дом. Хоть плач, хоть смейся - в цеху на сборке беспредел!И если руки не из жопы и в гараже спать - благодать,ТО ДЛЯ ТЕБЯ КБ УАЗА ГОТОВО ПАТРИОТ ПРОДАТЬ.ЭТО - ТВОЁ ПРОШЛОЕ, НАСТОЯЩЕЕ И БУДУЩЕЕ.И ЭТО НЕ ЛЕЧИТСЯ - ЭТО ДИАГНОЗ. http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/4023-uaz-3163-patriot-2.7-i-16v.html Хозяин Вселенной Отзывы УАЗ admin Tue, 09 Sep 2008 15:00:24 +0300 Чуть больше года назад без каких-либо раздумий был куплен этот величественный исполин - УАЗ Патриот. С этого всё и началось. Спросите, а стоит ли покупать? Конечно, только став обладателен этого замечательного Джипа, Вы в полной мере ощущаете свободу перемещений в любом направлении. Ищете точку на карте и у Вас уже нет сомнений - Вы туда доберётесь. Не стоит, конечно переоценивать возможности Патриота, это всё-таки не болотоход. На дороге Патриот уважают, уступают дорогу, перестроиться без проблем, поскольку ни кто и рядом не находиться - держат дистанцию и под колёса не снуют. Очень радует выезд на дорогу со двора. Только колесо на дорогу заносишь, как уже тормозят и пропускают. Ещё бы, у Патриота даже подушек безопасности нет, а зачем? Конструкторское бюро УАЗа продумало конструкцию Джипа таким образом, что они и не нужны. Странно, что японские и немецкие концерны до сих пор не могут до такого додуматься. Вообщем-то, стоит рассмотеть вопрос о сотрудничестве наших специалистов с УАЗа с иностранными концернами с целью усовершенствования зарубежного автопрома. Чем ещё порадовал Патриот, а точнее автогигант УАЗ, так это тем, что УАЗовцы не отвлекаются на мелочёвку и тем самым способны создать такой вездеход по имени Патриот за такие смешные деньги. На мировом уровне, которому в ценовом сегменте и рядом нет ни кого. Безусловно с УАЗом конкурировать сложно. УАЗовцы не стали заниматься проработкой мелочёвки в виде движка, салона, коробки, руля и т.д. А, зачем? Ведь есть 409-й мотор, корейская коробка, салон от Рекстона, да и вообще замени кузов 469-го легендарного проходимца и получаешь - Патриот. Теперь о самом главном!!! В машине ломаться не чему. И это заслуга УАЗа - десятилетиями, выпускавшая проходимцев на базе 469-го УАЗа, видоизменяя кузова и дорабатывая интерьер. Мне смешно смотреть, как навороченные иностранные джипы бусуют в лужах со всеми своими заморскими приблудами типа межосевых дифференциалов, пока Вы проноситесь мимо них не подключая полный привод и штурмуете бездорожье, уходя за горизонт. И это вызывает гордость за Российский автопром. На дороге Вы всегда выразительны. Вас видят издалека и по вытянутым лицам в буржуйских джипах прослеживается зависть. Вы смотрите на них с высока, причём их головы на уровне ваших коленок и задаёте немой вопрос взглядом типа - слабо? И они поджав хвосты плетуться не поспевая за Вами, а точнее, признав Вас лидер Джипо-стаи, заискивая следуют за ВОЖАКОМ!!! УАЗ Патриот, я - ГОРЖУСЬ ТОБОЙ!!! По последним данным разведки РосАвтопрома, китайские шпионы на секретном полигоне вдали от посторонних глаз уже начали создавать копию УАЗ Патриота. Да, многие годы уйдут у Китай-Авто на понимание сложной конструкции, электросхемы Патриота. И загнуться они над разгадкой ШКВОРНЕЙ И САПУНОВ. ХА-ХА. Умом Россию не понять, аршином общим не измерить. УАЗ - ДЖИП для избранных, поэтому нас мало на дорогах, мы там, где загибаются Крузеры, Патрули, Дефендеры. Мы за горизонтом предела возможностей. И всё это нам дарит УАЗ ПАТРИОТ по смешной цене - 500 тысяч наших рублей. P.S. Огромная просьба не предлагать работу пиарщика за нереально малые деньги. Всё изложенное выше, не пиар - состояние души, ставшего счастливым обладателем УАЗ Патриота. http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/4020-uaz-469.html Мне нравиться. Отзывы УАЗ admin Tue, 09 Sep 2008 14:53:54 +0300 Начну с того, что сталкивался с 469 уазом с самого детства, отец работал топографом и у него был служебный, потом и свой уазик. Естественно армия. Свой купил вместо Нивы, когда понял, что она - мягко говоря, не соответствует. Нужен был автомобиль способный перемещаться с катером и спускать его на воду, без того напряжения с которым это делала Нива. Выбирал я не долго, так как особой альтернативы не было, только УАЗ, либо джип какой-нибудь совсем лохматого года, поскольку планировалось бросать его на даче на зиму. Да еще ближайший сервис в 50 км и то только по ремонту ваз-газ , иномарка тоже можем, но без гарантии. Так что выбор в пользу уаза очевиден.Итак, неделя на авто ру. и он мой. Машина потребовала сразу же замены сцепления, причем столкнулся с некоторым гимором : стоит волговский мотор и уазовская корзина не встала, но и волговская не подходила из за размера диска сцепления, в итоге была найдена корзина от соболя, которая имеет крепления такие же, как на волге к маховику, а диск как на уазе. Так же заменил помпу и бензонасос. Последний напрасно, нужно было просто фильтр поменять топливный и карбюратор почистить. Также поменял все фильтра и жидкости. Могу сказать, Уаз очень удивился такому обслуживанию :).Поскольку вместо антифриза в радиаторе была вода, а масляный фильтр вообще, я такого никогда не видел – его, наверное, лет пять, точно не меняли.Первая поездка с прицепом на дачу, прошла с одним всего приключением – пропала зарядка, оказалось, просто проводок с клеммы щёток оборвался, было устранено на месте, путём скручивания проводов :).За первый год моей эксплуатации пришлось так же поменять все тормозные цилиндры и колодки, но самое интересное это нисколько не помогло :), как не было тормозов так их и нет , особенно если по лужам прокатится. Поменял водительское сидение, на заводском не реально ездить :). Так же, возвращаясь однажды из леса, у него уехал задний мост, сантиметров на 10-15. После осмотра выяснилось, что открутились стремянки с одной стороны, но к его чести доехал до дома сам. Ремонтировал сам с соседом и коньяком :), до сих пор ездит :). На зиму был брошен у местных жителей во дворе, под открытым небом в конце октября, за символическую плату и обещание присмотреть если что :).Приехав в мае с новым акамулятором и свечами, но без особой надежды , пошёл заводить. Удивлению не было границ, когда после первого тычка он завелся и стал работать , правда сразу потек бензин из топливного шланга – было проведено обрезание, благо размер шланга позволял :).На фотке ,где с катером, он как раз выезжает с места зимовки.На радостях была заменена вся резина и тент . Как тёк , так и течёт , только поменьше чуть - чуть :).Так же за второй год умерли две трещётки – почти одновременно. Больше ничего не ломалось.Теперь опишу ощущения от вождения сего пепелаца . На проселке и в лесу ему мало конкурентов. Сказать ,что он неприхотлив ни сказать ничего :). Ездит везде – по крайней мере я не смог за два года засадить его ни разу. Особо нравится катать друзей по упавшим деревьям в лесу :), мало кто может предположить, что он их просто не замечает. Осенью по раскисшему полю тоже пожалуйста, опять же по песку отлично гребет .Без экстрима тоже не обошлось, штурмовал местные горки , угол атаки просто фантастический – вообщем одни положительные имоции от вождения по пересеченной местности , и что не мало важно никаких переживаний за внешний вид и страхов поломки. Из неприятного только не однократно встреченные деревья, при езде задним ходом , сказывается наличие парктроника на других авто :). Ремонтировалось всё – прыганием моей тушки на открытой задней двери :), и заменой задних фонарей.Что касается асфальта , то тут полный мрак : не разогнать , не затормозить , после 80 всё вибрирует и трясется , разогнал один раз до 110 , больше не экспериментировал – реально страшно, что сейчас что-нибудь отвалиться :).При возможности на асфальт лутше на нём вообще не выезжать , я даже бензин ему привожу , что бы на заправку не ездить 40 км.Итог: мне нравится этот автомобиль, мало того , всем приехавшим за это время ко мне друзьям и знакомым было тяжело избежать искушения погонять на этом чудо-пепелаце :). Но его ни в коем случае нельзя покупать как основной автомобиль , ездить на нём в городе – просто нереально, как сказал один товарищ , только по приговору народного суда :). http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/3737-uaz-3163-patriot.html Патриот - это улет Отзывы УАЗ admin Tue, 19 Aug 2008 14:45:01 +0300 Купили патрика относительно не давно но я за это короткое время успел его хорошенько обкатать потому что я с него не слазил патрик комфортный, большой, а самое главное что где тебе надо там и дорога на охоту на рыбалку авто не заменимо. перед покупкой долго метался что купить? много наслушался про китайцев про который в салоне мне говорили проедет везде и что это кошмарный сон уаза втом плане что уаз это не то, а вот китаец это авто, а б.у джип както не хотелось и вот я решился возможно во мне сыграл патриотизм но я не пожалел первое время обкатывал катался в основном по трассе на грунты вылазил пару раз пробывал его и по песку у нас на пляже без пониженной просто на передке пер как хотел и где хотел один паренек на стареньком "сурфе" решил повторить мой трюк разогнался хорошо промчал кружок ,и он както у меня из вида выше потом я смотрю сидит по пороги покрутился а из всех кто к нему доедет только я один после весь пляж наблюдал как я его тянул из песка правда с повышенной движок этот обороты любит. А потом собрались на рыбалку загрузились основательно решили ехать на пару дней путь был приличный около 360 км из них гдето 60 по грунтам причем там были места где и на грунты намека нет сплошная пахота. на трассе патрик держится достойно 100-120 просто можно и больше но даже на 120 в нем шумновато на мой взгляд 100-110 его крейсерская скорость и комфортно и не медленно подъехав к грунтам погода прямо как на руку подпортилась хотелось побуксовать брызгнул дождь гдето на 30-40 мин причом не просто брызгнул а ливанул да так что грунтовка превратилось в таку оффроудовую трассу что после я уже и хотел вернутся назад были моменты мне казалось что вот вот сядем по уши а не фига как хотели так и ехали конечно тоже не стоит переоценивать уаза и не забывать что это не вездеход а машина повышенной проходимости вот чево я не забывал и считал что все тут его возможности кончились а нет они только начинались и я не раз испытал чувство гордости за свой автомобиль, по пути выдернули 2 машины одну таёту и ваз 2107 причем они тоже направлялись к тому водоёму что и мы конечно в принципе они и доехали только на 3-4 часа дольше а паренька на таете я вообще не видел переночевав в палатке поймав рыбы набравшись впечатлений мы решили выдвигаться домой уже под вечер и к раннему утру должны были быть дома вернувшись без приключений и увидели по пути брошенного китайского "грейт вала" который просто по уши сидел в грези я почувствовал где-то в глубине души что не ошибся с выбором и если будете стоять перед выбором купить или не купить уаза то мой вам совет конечно брать! http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/3268-uaz-315195-hunter-2.7-i-16v.html Хантер Отзывы УАЗ admin Thu, 10 Jul 2008 18:35:20 +0300 Вот захотел написать свой отзыв. Купил год назад. Еле-еле уселся за руль при моём росте 178см руки на руле держу почти на уровне глаз, задние пассажиры в зимней одежде не могут свободно покинуть автомобиль! Проехал 900км кое-как думал привыкну ничего не получилось! Прыгал как КОЗЁЛ из стороны в сторону при повышении скорости выше 60-ти!! Поехал в сервис сказали кривые шкворня и нужно 17000р. на их замену по гарантии менять не стали!! Ладно обратился к знакомым джиперам они всё сделали путём регулировки схождения! Теперь не прыгает. Ещё через 12тыс км лопнул шланг ГУРа поменял,через 2500 потёк патрубок радиатора который пришлось менять на патрубок от 53-го ГАЗона родного не нашёл! при пробеге 28000 взорвалось заднее колесо купил 2 задних при загрузке свыше 5-ти человек стучит кардан по кузову однажды оторвал его совсем от раздатки! Родная резина "Г" по мокрой траве буксует! Пониженная вылетает! Зимой съехал с дороги передний бампер в щепки! Во время снега стёкла запотевают так, что я воду с них стираю резиновым приспособлением для мытья окон. Во время дождя правому пассажиру нужно одевать резиновые сапоги!!! Вобщем не машина а сказка, чем дальше тем страшнее! Вот сейчас течёт ГУР чё делать не знаю, говорят менять полностью! ИТОГ Господа Россияне покупайте отечественные автомобили и слесаря автосервисов не останутся без работы!!! Следующий будет Патриот через год напишу! Если, конечно, раньше он не умрёт!Плюсы Русский джип!!!Зимой тепло! Минусы Недостатки стандартной резины,шумность,попадание воды в реле управления топливным насосом,неудобство посадки водителя. http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/2694-uaz-3163-patriot.html Патрик рулит Отзывы УАЗ admin Mon, 16 Jun 2008 20:39:12 +0300 Купил Патрик 2005г.одна из первых машин с конвейера (судя по паспорту 500-я)И езжу постоянно, и поломок было: 1 раз хомутом прорезало шланг печки, 1 раз протерло нижний патрубок радиатора (решено ПЭТФ-бутылкой), 1 раз накрылся ГЦС (решено заменой поршня на 2-х манжетный), и ШКВОРНИ, но это моя вина, т.к.езжу на резине 275х70R16 и дисках большим вылетом (примерно 20мм за расширитель крыла), но после Гелендвагена разве это ДЕНЬГИ??? Единственный головняк машинка стареет и если исходить из правила автолюбителя, года через два придется продавать, и что...?Брать новый 2007-2008 или еще новее на то время, но если читать отзывыих владельцев, много прибамбасов но нет качестваПлюсы Соотношение универсальность машинки,размеры внутри и снаружи,ремонто пригодность в самых колхозных условиях,собственная стоимость ЗА ВСЕ ДАЛЕКО ЗА ПЛЮС Минусы маленькие минусы совкового отношения ко всему что называем MADE IN USSR http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/2132-uaz-3159-2.7.html Мой Барс Отзывы УАЗ admin Tue, 03 Jun 2008 09:02:46 +0300 Купил по случаю УАЗ-3159. Захотел что-то оригинального из продукции Ульяновского автозавода (этот аппарат делался только под заказ) В результате, что я купил? Машина в целом-неплохая задумка. Но! Сразу перечислю минусы.1Расход бензина 92 (16-20л/100)2.Греется в пробках(вискомуфта-одно название)3.Тормоза (все барабаны)- Резко не тормози! Убьешься!4.Вентиляция салона-ее нет.5.Маленькие двери (наследие прошлого) Вот вроде и все.Из плюсов.1.Хороший разгон-до130км/ч и дальше уже перекрестясь.2.Высокий-всю дорогу видно.3.Отличная подвеска-Все ямы и ухабы пролетает(бревна переезжал,ничего не задел)4.Мосты широченные(редукторные)-очень устойчив.5.Неплохой двигун, но лучше дизель.6.Внутри простор (9 человек берет)7.На дороге все от него шарахаются! Если бы убрать некоторые недостатки, то был бы супер авто. Проходимость- это что-то! А в принципе, он и сделан для вне дорог, какой уж там комфорт. Хотя выставочный образец многим отличается от продаваемого (дисковые тормоза, салон и всякие навороты) В целом доволен, если в него еще вложиться. то можно достигнуть должного уровня http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/1873-uaz-3163.html Отзыв на УАЗ 3163 Отзывы УАЗ admin Wed, 28 May 2008 19:30:29 +0300 Всласть поездив на "нивах" начал поглядывать на "шниву". Но когда пора пришла ради интереса съездил на тест драйв (хотя крайне сомневался в целесообразности этого мероприятия). Когда "почувствовал разницу", то уже меня одолела "хочуха". Почитал в интернете всё, что нашёл. Пришёл к выводу, что хаят машину восновном те, кто на ней сам не ездил. Вот и купил. Конечно не верх надёжности, но вполне приемлемое качество за уплаченную цену. Любая иномарка, та, которую именно корректно будет сравнивать с "Патриотом" дороже в разы. А автомобиль б.у. это как жена б.у., поэтому японский или европейский аналог с сотнями тысяч пробега тоже не сравним с 3163. Как то один умник (из тех, что "не читал Солженицына, но осуждает") заявил, что даже надпись Patriot сделана не по русски... Я его спросил: а слово "патриот " из русского ли языка происходит? Замялся оппонент :)Приятно то, что крайне мало желающих подрезать или помигать сзади дальним светом ( чувствуется после легковых автомобилей). Про вместимость и простор вообще отдельная песня. Мне теперь даже пятидверная (2131) кажется крохотной и тесной. Видать к хорошему быстро привыкашь.С какими проблемами столкнулись во время эксплуатации?Если владелец из тех, кто (причём с эдакой гордостью) заявляет, что он молоток или отвёртку в руки не возмёт (дескать на каждую проблему надо "специалиста" нанимать), то все возникавшие проблемы в сумме никак не могут перекрыть разницу в несколько десятков тысячь Уёв по сравнению с новой иномаркой в одного класса с Уазом. Выскакивали пистоны обивки. Один раз починил подстаканник. Однажды заменил мотор электровентилятора охлаждения (десять минут работы, если сильно не торопясь). Предохранитель стеклоподъёмников сгорел. Как- то смешно всё это проблемами называть. Регламентные работы делаю сам. Хотя нет - один раз з оторвал на буераке кронштейн выхлопной трубы (но это сам виноват) - приварили в сервисе. Проблема есть одна - при плотном движении в мегаполисе и при парковке на улицах не очень удобно при таких габаритах. Но на этот случай есть переднеприводной http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/1633-uaz-3163-patriot.html Нормальная машина за эти деньги Отзывы УАЗ admin Thu, 15 May 2008 14:54:01 +0300 Долго думал что купить и вот решил взять патрика ...ну сразу могу сказать что это наш автопром и ничего не сделаешь.за 5000км ничево из строя не выходило.сразу приклинивал ручник, по гарантии заменили,\УБРАЛ КАТАЛИЗАТОР и сразу другая машина расход меньше едит лучше,(совет всем)Еще поменял сапуны в мостах,в редуктора и раздатку залил ХАДО и шумов стало гораздо меньше,Хочу поменять подшипники в раздатке,,...резину можно выкинуть полное Г...В общем машина для русского человекаЗа эти деньги импортный хороший джип не купишьТАК ЧТО РЕШАЙТЕ САМИ ЧТО ПОКУПАТЬ P.S На вкус и цвет товарищей нет!!!!!!!!! http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/830-uaz-3163-patriot-emu-net-ravnykh-.html Период владения: 1 месяц Просто красив , огромен и могуч !!! Ездит везде !!! где есть дорога - хорошо, нет и не надо ! включаешь блокировки и вперед !!! Нет такой местности где он не пройдет ! Все остальные даже сунутся побоятся туда где ПАТРИОТ с легкостью проедет. Все ремонтно пригодно везде, а не на СТО за бешеные деньги. Жрет 92 совершено спокойно! можно и на 76 перевести немного мощи потеряв. На дороге просто огромен когда видят его в задние зеркало - со страху к обочине так и липнут!!! Особенно если синие лампы поставить! Остальные так называемые ЖИПЫ сидят в грязюке и ждут когда ОН приедет и их вытянет! По поводу поломок,так все машины ломаются хотя ПАТРИОТ не ломался еще не разу!!! да и в случае чего все можно самому ане на буксире до города переть или эвакуатор нанимать ! И вообще где живем на том и ездить надо! а то понавезли хлама заморского по помойкам собранного и радуются как дети пустой конфетке! про китайцев отдельная тема вроде неплохие авто, но боязно пока и опять же ни запчастей ни знаний как его чинить если что. А ПАТРИОТ НАШ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ и лучше его нет ничего!! все крузаки и квадратные мерсы (с 469 уаза слизанные ) отдыхают ! пока он да дороге!!! Отзывы УАЗ admin Tue, 15 Apr 2008 16:33:28 +0300 Период владения: 1 месяц Просто красив , огромен и могуч !!! Ездит везде !!! где есть дорога - хорошо, нет и не надо ! включаешь блокировки и вперед !!! Нет такой местности где он не пройдет ! Все остальные даже сунутся побоятся туда где ПАТРИОТ с легкостью проедет. Все ремонтно пригодно везде, а не на СТО за бешеные деньги. Жрет 92 совершено спокойно! можно и на 76 перевести немного мощи потеряв. На дороге просто огромен когда видят его в задние зеркало - со страху к обочине так и липнут!!! Особенно если синие лампы поставить! Остальные так называемые ЖИПЫ сидят в грязюке и ждут когда ОН приедет и их вытянет! По поводу поломок,так все машины ломаются хотя ПАТРИОТ не ломался еще не разу!!! да и в случае чего все можно самому ане на буксире до города переть или эвакуатор нанимать ! И вообще где живем на том и ездить надо! а то понавезли хлама заморского по помойкам собранного и радуются как дети пустой конфетке! про китайцев отдельная тема вроде неплохие авто, но боязно пока и опять же ни запчастей ни знаний как его чинить если что. А ПАТРИОТ НАШ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ и лучше его нет ничего!! все крузаки и квадратные мерсы (с 469 уаза слизанные ) отдыхают ! пока он да дороге!!! http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/339-uaz-315195-hunter-otlichnyjj-avtomobil.html Период владения: 1 год, 1 месяц Сабж! Ломучесть вменяемая для росавтопрома, по грязи прет, как надо. По шоссе - вообще прелесть, особенно где-нить в %опе мира на двухполоске по обочине колонны обгонять. Плюсы Проходимость, Надежность, Удобство. Минусы Над комфортом придется поработать. Отзывы УАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 15:27:21 +0300 Период владения: 1 год, 1 месяц Сабж! Ломучесть вменяемая для росавтопрома, по грязи прет, как надо. По шоссе - вообще прелесть, особенно где-нить в %опе мира на двухполоске по обочине колонны обгонять. Плюсы Проходимость, Надежность, Удобство. Минусы Над комфортом придется поработать. http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/338-uaz-315195-hunter-shha-vse-rasskazhu.html ериод владения: 2 года, 11 месяцев Серия №1 "выбор" Купил сие чудо в декабре 2004 года. Надо было срочно брать автомобиль, на улице была зима слякоть, машины ехали как сонные мухи, а тут начальник по пути подбросил на джипе. И этот джип ехал у него как летом. Выбор авто сразу для меня сузился. Глянул в автожурнал, а там фотка джипа, а цена легковушки! Ну глянул в инет, выбрал у кого дешевле и купил. конец 1-й серии Серия №2 "гарантия" Поскольку авто новое, то встал я на гарантию в "защиту". Ничего интересного - денег с меня содрали тучу, но ничего не чинили. Плюнул на них и ушел в инет искать "мужика". конец 2-й серии Отзывы УАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 15:26:04 +0300 Период владения: 2 года, 11 месяцевСерия №1 "выбор"Купил сие чудо в декабре 2004 года. Надо было срочно брать автомобиль, на улице была зима слякоть, машины ехали как сонные мухи, а тут начальник по пути подбросил на джипе. И этот джип ехал у него как летом. Выбор авто сразу для меня сузился. Глянул в автожурнал, а там фотка джипа, а цена легковушки! Ну глянул в инет, выбрал у кого дешевле и купил. конец 1-й серииСерия №2 "гарантия"Поскольку авто новое, то встал я на гарантию в "защиту". Ничего интересного - денег с меня содрали тучу, но ничего не чинили. Плюнул на них и ушел в инет искать "мужика". конец 2-й серииСерия №3 "жизня"Итак, что было. После езды на 100 км/час порвался ремень гидроусилителя. Засим был найден человек,который все перебрал и с тех пор гидроусилитель о себе не напоминал. Лилось масло. Другие мужики чего-то "напрессовали в голове" - масло теперь тоже в норме. Еще менял цилиндры жидкости сцепления, а то она куда-то выливалась; поменял бензонасос после заправки на очень глухой бензостанции за городом. Все бы хорошо, но машина юлила на скорости выше 90. Решилось сменой амортизаторов. Установленный бортовой компухтер начал выдавать тонну разных ошибок - вылечилось проверкой электроцепи и грамотной массой (в смысле масса на корпус не контачила). конец 3-й серииСерия №4 "резюме"Итого имеем достаточно комфортное дитя автопрома. Новые уютные сиденья и пружины вместо рессор дают достаточно приятное перемещение из точки А в точку Б. Высокая посадка позволяет расслабиться при вождении - когда дорога хорошо просматривается водить легче. Джиповские свойства позволяют объезжать пробки по грязям, или просто по этим самым грязям ездить. Приемистый инжектор дает удобное лавирование в пробках или езду по трассе. Минусы: расход больше чем в легковушке - летом 12-15 (трасса-город), зимой 13-17 (учитывая пробки). Летом жарко - надо люк ставить. (Кстати в плюсы тепло передних пассажиров зимой, на трассе даже можно печку не включать - теплый воздух идет с улицы через двигатель при открытой заслонке), зимой задним пассажирам холод по ногам - надо уплотнять двери. Еще плюсы: машина достаточно безопасна - при большой массе выигрывает в столкновениях. http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/337-uaz-3163-patriot-ochen-prilichnyjj.html Период владения: 6 месяцев Здравствуйте господа владеющие и желающие приобрести УАЗ "Патриот"! После появления на рынке этой модели я для себя решил - это то, что мне нужно! Ну а после появления кондиционера в комплектации "Лимитед" вопрос был решен окончательно. Сейчас пробег моего авто около 15000 км. За это время мне по гарантии заменили рабочий цилиндр сцепления (~2800км), но и сейчас тормозная жидкость из бочка сцепления немного уходит. Думаю опять придется менять. В остальном серьезных претензий нет. Салон большой и комфортный, проходимость прекрасная, при движении можно спокойно разговаривать. Про выдвижной подстаканник в инструкции написано, что пользоваться им нужно при стоянке и ничего не сломается! Резина на литых дисках приличная. Зимнюю шипованную резину я поставил меньшей размерности и мне показалось, что машина лучше стала себя вести на асфальте и,особенно, в поворотах. Отзывы УАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 14:17:35 +0300 Период владения: 6 месяцев Здравствуйте господа владеющие и желающие приобрести УАЗ "Патриот"! После появления на рынке этой модели я для себя решил - это то, что мне нужно! Ну а после появления кондиционера в комплектации "Лимитед" вопрос был решен окончательно. Сейчас пробег моего авто около 15000 км. За это время мне по гарантии заменили рабочий цилиндр сцепления (~2800км), но и сейчас тормозная жидкость из бочка сцепления немного уходит. Думаю опять придется менять. В остальном серьезных претензий нет. Салон большой и комфортный, проходимость прекрасная, при движении можно спокойно разговаривать. Про выдвижной подстаканник в инструкции написано, что пользоваться им нужно при стоянке и ничего не сломается! Резина на литых дисках приличная. Зимнюю шипованную резину я поставил меньшей размерности и мне показалось, что машина лучше стала себя вести на асфальте и,особенно, в поворотах. http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/336-uaz-3163-patriot-uaz-navsegda.html ериод владения: 1 год Буду объективен. УАЗ - нормальный авто за нормальные деньги. Купил в начале 2007 года. Техобслуживание прохожу у официального дилера. Проблем нет. Были мелочи - перегорел предохранитель. - коротнул провод стеклоподъемника. - сломался подстаканник. Всё. Общался с представителем дилера. Все отмечают, что завод учитывает и исправляет недостатки, допущенные в первой линейке. Это факт. ИМХО - УАЗ это идеальный семейный крейсер для активного отдыха, для спокойных и уверенных в себе людей. Любители погонять и пошокировать окружающих на дорогах покупайте ПОРШЕ КАЙЕН в спортивном варианте. Отзывы УАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 14:05:39 +0300 ериод владения: 1 годБуду объективен. УАЗ - нормальный авто за нормальные деньги.Купил в начале 2007 года. Техобслуживание прохожу у официального дилера. Проблем нет.Были мелочи - перегорел предохранитель.- коротнул провод стеклоподъемника.- сломался подстаканник.Всё.Общался с представителем дилера. Все отмечают, что завод учитывает и исправляет недостатки, допущенные в первой линейке. Это факт.ИМХО -УАЗ это идеальный семейный крейсер для активного отдыха, для спокойных и уверенных в себе людей. Любители погонять и пошокировать окружающих на дорогах покупайте ПОРШЕ КАЙЕН в спортивном варианте.Плюсы 1. В России нет дорог, есть направления. УАЗ - именно для направлений в том числе. По полю идет аки крейсер. Охотинг, рыбалкинг, шашлыкинг,просто природинг на 5 с плюсом !!! По проходимости равных нет.Глубина брода до 1 метра ! Паркетники отдыхают в сторонке.2. На трассе расход 10,5 реальный , сам проверяю регулярно( при условии постоянного движения на 85-95 км\ч)3. Шикарный обзор и размеры. На трассе никто не слепит и видно далеко.Спокойно садятся 9 человек или 5 человек + палатки,рюкзаки,мангалы и проч.проч.проч.4. Хороший металл и движок, немецкое сцепление, гидроусилитель и АБС.Двигло подлежит капремонту - вынул гильзу - вставил новую и движок снова как с завода.5. Удобный просторный салон, дополнительная печка.6. Высокий клиренс - 210 мм.7. Удобная информативная коробка передач и раздатка. Минусы 1. Слышна вибрация раздатки при низких оборотах.2. Не мешает курсовой устойчивости - на высоких скоростях приходится постоянно подруливать.Но все таки это не кроссовер. Так что это,наверное не минус,а пожелание. http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/335-uaz-3163-patriot-uzhas-.html Период владения: 1 год, 9 месяцев УАЗ 3163-030. Куплен 27 марта 2006 года с нуля. Эксплуатирую по настоящее время, на сегодняшний день пробег 42623км. Далее стараюсь припомнить все поломки: 1. КЗ в проводке - в косе стеклоподъемников, Ц.З. и динамиков. Пришлось все косы изолировать т.к. вся проводка в салоне дополнительной изоляции не имеет и разбросана в открытую. Пробег - 2т. к.м. 2. Из переднего пассажирского сидения вылез конец пружины, порвав ткань обивки сидения Пробег - 3т. к.м. 3. Потек ГЦС. – замена Пробег - 4т. к.м. 4. Потек РЦС. – замена Пробег - 6т. к.м. 5. Потек кран масляного радиатора - "ампутация" всего узла. Пробег - 7т. к.м. 6. Замена сальника хвостовика заднего моста. Замена сапунов мостов, на сапуны от "Газели" - родные полное г... Пробег - 8т. к.м. 7. Отвалилась правая противотуманная фара. - качественная сварка. Пробег - 9т. к.м. Отзывы УАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 14:04:21 +0300 Период владения: 1 год, 9 месяцевУАЗ 3163-030. Куплен 27 марта 2006 года с нуля. Эксплуатирую по настоящее время, на сегодняшний день пробег 42623км. Далее стараюсь припомнить все поломки:1. КЗ в проводке - в косе стеклоподъемников, Ц.З. и динамиков. Пришлось все косы изолировать т.к. вся проводка в салоне дополнительной изоляции не имеет и разбросана в открытую. Пробег - 2т. к.м.2. Из переднего пассажирского сидения вылез конец пружины, порвав ткань обивки сидения Пробег - 3т. к.м.3. Потек ГЦС. – замена Пробег - 4т. к.м.4. Потек РЦС. – замена Пробег - 6т. к.м.5. Потек кран масляного радиатора - "ампутация" всего узла. Пробег - 7т. к.м.6. Замена сальника хвостовика заднего моста. Замена сапунов мостов, на сапуны от "Газели" - родные полное г...Пробег - 8т. к.м.7. Отвалилась правая противотуманная фара. - качественная сварка. Пробег - 9т. к.м. 8. Перепрошивка МИКАС. (При теплом запуске ДВС, холостые обороты плавали в диапазоне 600-1300об. После долгих поисков неисправности, подключив подменный МИКАС, проблема исчезла. Пришлось перепрашивать родной.) помогло. Пробег - 11т. к.м. 9. Замена ролика приводного ремня (с ремнем). Пробег - 14т. к.м. 10. Замена втулок шкворней. Пробег - 16т. к.м. 11.Замена ВУТ. Пробег - 21т. к.м.12. Замена прокладки клапанной крышки. Промывка вентиляции картера. Пробег - 21т. к.м.13. Лопнула прокладка-кольцо штуцера топливопроводной трубки (над генератором). Этот эпизод произошел на ходу с фонтаном бензина под капотом. Как не сгорел ???14. Отвалился расширительный бачок. - качественная сварка. Пробег - 22т. к.м.15. Течи резиновых уплотнителей всех дверей. - проклеил ниши дверных проемов, самоклеющимся D-образным уплотнителем - помогло. Пробег - 24т. к.м.16. Повторная замена РЦС. Пробег - 25т. к.м.17. Повторная замена втулок шкворней. Пробег - 27т. к.м.18. Обрыв крепления звездочки промежуточного вала. За 200км от Питера на лесной дороге. (Эвакуатор- отдельное Спасибо водителю Игорю как он не побоялся ехать!!! Нашел нас без карты, направляли мы его только по телефону.) Ремонт: замена передней крышки, звездочки и т.д.-16т.р. Пробег – 28т. к.м.19. Повторная замена ГЦС. Пробег - 30т. к.м.20. Страшный люфт муфты вентилятора охлаждения на шкиве. (По жутким рассказам этот узел имеет свойства отрываться на ходу перемалывая ВСЕ! на своем пути радиатор, капот, патрубки и т.д.)- ампутация узла и установка электровентилятора с датчиком и реле управления. Пробег - 31т. к.м.21. Потройная замена РЦС. Пробег - 32т. к.м.22. Замена поворотных кулаков и шкворневого узла на комплект от "3160" (т.к. лечение родных - "мертвому припарки") попутно - замена подшипников обеих полуосей. Пробег - 33т. к.м.23. Замена ДМРВ - родной умер. Пробег - 37т. к.м.24. Замена активатора Ц.З. водительской двери - родной умер. Пробег - 36т. к.м.25. Пробило прокладку головы. - Замена. Пробег - 38т. к.м.26. Перетерлась трубка тормозной магистрали о трубку магистрали сцепления в районе КПП и рамы. На ходу в городе кончились тормоза, тормозуха брызнула на "штаны" - красота, сизый, вонючий, дым!!! Разбегающиеся люди. Пробег - 42т. к.м.27. Очередная замена РЦС. Пробег - 42т. к.м.28. Отвалился третий "стоп-сигнал" вместе с кронштейном. Сварка супер золотые руке у сварщиков на УАЗе.Я указал только поломки!!!Кроме всего проводятся регулярные работы по техническому обслуживанию автомобиля: - протяжка, диагностика и настройка мозгов, шприцивание, смазочные материалы (кроме КПП) и антифриз "Кастрол". Замене расходных: - свечей, колодок, ремней, фильтров. Денег потрачено...ВЫВОДОВ об изделии 3163-030 не пишу. http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/334-uaz-3163-patriot-da-vse-normalno-s.html Период владения: 2 года Скажите ну вот чем вам машина не угодила?? Вполне приличная (по сравнению с другим отечественным автопромом), можно даже сказать, что просто супер! Села, и поняла, что эта машина- МОЯ! Высокая, большая, я хоть вижу куда еду=) УАЗ Патриот, это машина,которая требует ухода и настоящих рук,т.е. если ездить не умеешь- за УАЗ не садись. Эта машина- привилегия опытных водил. Да, конечно движок просто супер, я от него просто в восторге (преклоняюсь перед создателями) КПП- замечательное! я честно сижу в УАЗе как на троне! Он такой вместительный, такой большой, просто восторгаюсь им. Да конечно есть поломки... но без них, к сожалению, никуда- все таки отечественный автопром... а он был таким всегда- типа все ломается, но все чиниться. Это техника- она не вечная. и надо бы это понять, что УАЗ далеко не единственный, который так часто ломается. Я им владею уже 2 года- у меня сломалась только одна запчасть- ремень там какой-то порвался, и масло текло. А так, что бы я заменяла какие-то крупные запчасти- никогда. Короче, я скажу так- машина эта ездит, она безотказная, она очень хорошая. При хорошем хозяине она будет просто вечной. Вообщем все от хозяина зависит. Какой хозяин- такая машина. Не судите строго УАЗ.=) Отзывы УАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 14:03:14 +0300 Период владения: 2 года Скажите ну вот чем вам машина не угодила?? Вполне приличная (по сравнению с другим отечественным автопромом), можно даже сказать, что просто супер! Села, и поняла, что эта машина- МОЯ! Высокая, большая, я хоть вижу куда еду=) УАЗ Патриот, это машина,которая требует ухода и настоящих рук,т.е. если ездить не умеешь- за УАЗ не садись. Эта машина- привилегия опытных водил. Да, конечно движок просто супер, я от него просто в восторге (преклоняюсь перед создателями) КПП- замечательное! я честно сижу в УАЗе как на троне! Он такой вместительный, такой большой, просто восторгаюсь им. Да конечно есть поломки... но без них, к сожалению, никуда- все таки отечественный автопром... а он был таким всегда- типа все ломается, но все чиниться. Это техника- она не вечная. и надо бы это понять, что УАЗ далеко не единственный, который так часто ломается. Я им владею уже 2 года- у меня сломалась только одна запчасть- ремень там какой-то порвался, и масло текло. А так, что бы я заменяла какие-то крупные запчасти- никогда. Короче, я скажу так- машина эта ездит, она безотказная, она очень хорошая. При хорошем хозяине она будет просто вечной. Вообщем все от хозяина зависит. Какой хозяин- такая машина. Не судите строго УАЗ.=) http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/333-uaz-3163-patriot-vsja-podnogotnaja.html Период владения: 1 год Машина 2005 года. То есть содержит все мыслимые и немыслимые недостатки отечественных и новых моделей.... Общий пробег 55000 из них мой - почти 30000 за 10 месяцев. Была куплена Б/У у разочаровавшегося владельца... Т/О у него машина не проходила, за ней не следили и вообще, относились к ней отвратительно, ездили на убой, не шприцевали, к 30 тыс и завершению гарантии продали мне (на т/о, кроме т/о 0 машина так ни разу и не была). При покупке были некоторые неисправности: Разбиты наконечники рулевых тяг, люфтили шкворни, гудел задний кардан, тек радиатор. Тек краник масляного радиатора. Сразу сделал: Заменил кардан Поменял наконечники рулевых 2 из 4-х, остальные подтянул, Запаял радиатор Отзывы УАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 14:02:33 +0300 Период владения: 1 годМашина 2005 года. То есть содержит все мыслимые и немыслимые недостатки отечественных и новых моделей....Общий пробег 55000 из них мой - почти 30000 за 10 месяцев.Была куплена Б/У у разочаровавшегося владельца...Т/О у него машина не проходила, за ней не следили и вообще, относились к ней отвратительно, ездили на убой, не шприцевали, к 30 тыс и завершению гарантии продали мне (на т/о, кроме т/о 0 машина так ни разу и не была).При покупке были некоторые неисправности: Разбиты наконечники рулевых тяг, люфтили шкворни, гудел задний кардан, тек радиатор. Тек краник масляного радиатора.Сразу сделал:Заменил карданПоменял наконечники рулевых 2 из 4-х, остальные подтянул,Запаял радиаторЧуть погодя перебрал поворотные кулаки, заменил пластиковые вкладыши шкворней.По мере эксплуатации делал еще кое-что:Заменил Модуль управления светом.Поменял Шаровые опоры поворотного кулака на хромированные с измененным углом наклона шкворней (легкий тюнинх)Менял датчик положения распредвала (загорелся фонарь "чек движок")Поменял передние пружины на киленВоткнул маршрутник "Престиж"разобрал выхлопную систему, обнаружил, что нейтрализатор ужо пустой (видимо пробит и вытряхнут прежним владельцем),пока не менял, буду ставить простой резонатор.Глюканула приборка, Pic после обесточивания и шаманства очнулся и подумал что у меня пробег 155 тык, я сильно рассердился на прибалтов (панель латвийская), но менять пока не стал, все работает.Расходы на машину по деньгам (считая ОСАГО, шиномонтажи, резину (дешевая наша), покупку инструментов, запчастей, всего-всего, услуги сервисов) окромя бензина составили около 35000Точнее сказать не могу, записи дома.Т/О в виду некоторых обстоятельств (наплевательское отношение сервисменов, их природная лень и дороговизна Т/О), проводил сам. Это несложно и много времени не отнимает. Повозиться изредка с машиной я люблю.Это были расходы - геморы и прочие бяки, связанные с машиной.А теперь всякие радости-хорошести :):Первое, что сразу чувствуешь, садясь в эту машину - это простор везде!!! После девятки аж дух захватывает.При полностью отодвинутом переднем сидении у задних пассажиров все равно ничего передних сидушек не касается, а дети даже умудряются устроить месилово на полу между передними и задними сидухами.Второе - это отсутствие дребезжания и бултыхания в салоне всяких незакрепленных элементов автомобиля. (Хотя "сверчки" появились после зубодробительных лесных дорог)Третье - машина весьма комфортна на асфальте и на проселке, а вот на хороших ухабах в патриоте просыпается дедушка 469, проявляется это в виде прыгучести подвески на больших ямищах, на скорости. Пробоев, замечу, не было ни разу...Ну и четвертое, немного разузнав машину, понял, что ремонту она подлежит практически в любом уголке нашей необъятной Родины, ибо запчасти, влияющие на подвижность автомобиля есть там, где ездят газели, волги, десятки-пятнашки, УАЗы, а это практически ВЕЗДЕ. Исключение - корейская КПП, для которой до сих пор нет запчастей, в случае чего ее меняют в сборе. По этому поводу хочется поговорить с заводскими снабженцами по душам. Слава Богу пока ничего не ломалось.Пятое, машина практически не ломается, у нее другой способ привлечь внимание владельца - это необходимость периодически что-то подтянуть или смазать-прошприцевать. (исключение - сломался МУС, оторвал бы руки производителю) Иногда это неудобно или некогда, но мой автомобиль трудится в весьма неблагоприятных условиях для любой машины, поэтому этими протяжками-смазками пренебрегать нельзя...Насчет авто представительского класса, манагеры уаза загнули, эта машина не для "белых воротничков", это, ребята, рабочая лошадь, которая может все, и отвезти нехилое семейство на природу, на дачу, на юг с кучей барахла, и сгонять в магазин, и на рыбалку с ночевкой в лесу или в машине, и кирпича 200 штук привезти (без фанатизьма). И в театр-кино на нем не стыдно появиться, запарковаться в сугробе и не париться, что после ночи на 32 градусном морозе он не заведется. В общем это самый универсальный автомобиль из тех, которые у меня были, тем более за эти деньги.Итоговый вердикт:Однозначно стоящий автомобиль, но не для тех, кто боится испачкаться...Плюсы Большой салонДостаточно проходимый авто с неубиваемой подвескойдешевые запчастиЭкономичен по топливу (трасса - 10, город - 15 литров 92 на сотню)достаточно надежен (далеко ехать можно смело)Хорошо смотрится, особенно набитый детьми :)Универсален и неприхотлив.На дороге "сверху" гораздо лучше видна обстановка.Относительно безопасен при авариях... Минусы Требуется регулярное обслуживание (раз в 1-2 месяца), в случае негородской эксплуатации.Жрет больше девятки :)Требует некоторой модернизации Тормозов и печки (Проблемы нет у машин 2007 голда, устранена заводом).Карданный вал с подвесным надо менять сразу и на всех машинах в т.ч. 2007 года, на прямой.Не во всякую мойку можно въехать, потолки низкие... http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/332-uaz-469-staryjj-drug-luchshe.html Период владения: 2 года, 2 месяца Узкоспециализированная техника. Больше предназначенная не столько для перемещения хозяина в пространстве, сколько составления ему компании в желании посетить какое-либо место, но вот ограничений по выбору этого самого места становится гораздо меньше, чем с любым другим автомобилем... При наличии некоторых навыков обслуживания, а также предварительной подготовке автомобиль выдержит многое, хотя не лишним запастись запчастями, список слабых мест известен, а ремонт возможен в любых условиях. Отзывы УАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 14:01:12 +0300 Период владения: 2 года, 2 месяцаУзкоспециализированная техника. Больше предназначенная не столько для перемещения хозяина в пространстве, сколько составления ему компании в желании посетить какое-либо место, но вот ограничений по выбору этого самого места становится гораздо меньше, чем с любым другим автомобилем... При наличии некоторых навыков обслуживания, а также предварительной подготовке автомобиль выдержит многое, хотя не лишним запастись запчастями, список слабых мест известен, а ремонт возможен в любых условиях. По проходимости равных в этом классе просто не существует, автомобиль прощает очень много ошибок! В штатном исполнении для лучшей проходимости ему конечно не хватает блокировок, но в принципе компенсируется умениями водителя, так что учитесь ездить! Все кто кричит что машина плохая - либо лентяи (я в их числе) либо просто не умеют их готовить! Не ленитесь и он отплатит вам тем же!Плюсы Уникальность конструкции, распространённость даже в самых отдалённых местах Страны, ремонтопригодность, крайне высокая проходимость. Минусы Слабая надёжность агрегатов, отсутствие комфорта. http://allcars.net.ua/otzyvy/uaz/331-uaz-315148-i-vse-ravno-uazik.html Период владения: 1 год Владел 1.5 года! наездил 50000 км. Двигатель змз-514 турбодизель. КПП 5 ст.(Корея). По мотору нет нареканий: расход 8-11 л/100 км! Очень резвый,не шумный. Заводится и в -30 с автозапуска, масло не ест. Недочет-после запуска нужно газануть-иначе нет зарядки. КПП лучше чем на жигулях! на трассе свободно выжимает 140, если не оглохнете! Если на улице дождь, то в машине тоже,причем все всегда потеет, из печки тоже течет вода, хотя зимой можно сидеть в майке! уже при покупке на машине есть коррозия и потеки-гниет быстрее чем ездит! Слабое место шкворня: можно вместо пластика выточить бронзовые втулки-проблема решится! На неровностях машина козлит и рыскает, частично проблема снимается с установкой газовых амор-в и широкой резины! Очень опасные тормоза! отвратительное качество сборки (кроме движка и кпп), невыносимая вибрация с мостов и раздатки! при покупке машина требует полной протяжки и всех регулировок! очень не информативный ГУР! Дверь багажника хоть и удобна что одна, но запаску не выдерживает, разве что с легкой покрышкой и кованым диском! Родное колесо с диском весит 22 кг, импортное на кованом диске ВСМПО-13 кг. Есть разница! целесообразен для неповседневной езды на расстояние до 200км- иначе очень утомляешься, и уазик сыпется! Отзывы УАЗ admin Sun, 30 Mar 2008 13:59:54 +0300 Период владения: 1 годВладел 1.5 года! наездил 50000 км. Двигатель змз-514 турбодизель. КПП 5 ст.(Корея). По мотору нет нареканий: расход 8-11 л/100 км! Очень резвый,не шумный. Заводится и в -30 с автозапуска, масло не ест. Недочет-после запуска нужно газануть-иначе нет зарядки. КПП лучше чем на жигулях! на трассе свободно выжимает 140, если не оглохнете! Если на улице дождь, то в машине тоже,причем все всегда потеет, из печки тоже течет вода, хотя зимой можно сидеть в майке! уже при покупке на машине есть коррозия и потеки-гниет быстрее чем ездит! Слабое место шкворня: можно вместо пластика выточить бронзовые втулки-проблема решится! На неровностях машина козлит и рыскает, частично проблема снимается с установкой газовых амор-в и широкой резины! Очень опасные тормоза! отвратительное качество сборки (кроме движка и кпп), невыносимая вибрация с мостов и раздатки! при покупке машина требует полной протяжки и всех регулировок! очень не информативный ГУР! Дверь багажника хоть и удобна что одна, но запаску не выдерживает, разве что с легкой покрышкой и кованым диском! Родное колесо с диском весит 22 кг, импортное на кованом диске ВСМПО-13 кг. Есть разница! целесообразен для неповседневной езды на расстояние до 200км- иначе очень утомляешься, и уазик сыпется!Плюсы Отличный резвый и экономный двигатель,Четкая кпп,Отличная проходимость. Минусы ГниетОтвратительная сборкаПлохая управляемость,ГУР,Тормоза,Шумная раздаткаМного вибрацииСлабые шкворняМашина течет как друшлаг!