http://allcars.net.ua/ ru AllCars.net.ua - Автоновости тест драйвы отзывы автовладельцев советы по выбору авто, статьи о тюнинге http://allcars.net.ua/yandexlogo.gif http://allcars.net.ua/ DataLife Engine http://allcars.net.ua/otzyvy/ssangyong/4208-ssangyong-rexton.html НЕ ПОКУПАЙТЕ РЕКСТОНЫ Отзывы SsangYong admin Sat, 27 Sep 2008 11:34:50 +0300 У меня 6-ти месячный 2.7л.дизельный REXTON.Машиной был доволен-всем рекомендовал.Напичкали ее хорошо,кожа отличная,опций много.Но когда я проехал 21 тыс. у меня провалилась педаль сцепления-вытекла жидкость с рабочего цилиндра сцепления и сгорел выжимной подшипник(в машине коробка механика).Еле проехал 250 км. своим ходом(ночь на дворе).АИС гарантийные машины с дорог не забирает!!!Но это пол беды! Гарантия 100тыс.пробега распространяется только на двигатель ,мост и внутреннюю часть коробки .Остальное -5,10,20 тыс.пробега.На подшипник и цилиндр гарантия до 20 тыс.Я попал-ремонт за мой счет!Механики с сервиса говорят -любите держать ногу на сцеплении.Молодые сервисники учат ЧУВАКА с 20 летним стажем вождения как давить на педаль!!!!!Оказывается работа цилиндра обратного действия,корейцы хотели обойти физические законы-внутри цилиндра расположена пружина, которая всегда давит на подшипник и выталкивает его к корзине.В системе постоянно ваккуум!!!! Вопрос- на сколько хватит резиновых колечек или манжетов держать ваккуум и ядовитую химическую жидкость в цилиндре? Ответ-ровно на 20 тыс.км.НО БЫЛЬ этим не законьчилась! Машина стоит в сервесе уже две недели!ВЫ спросите почему????? ЗАПЧАСТИ НА ПРОСТОРАХ УКРАИНЫ ПРОСТО НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А есть ли В "АИСе" другие запчасти я не знаю.p.s.У товарища полетел задний мост,месяц бегал-чем законьчилось я не знаю!НЕ ПОКУПАЙТЕ РЕКСТОНЫ -сомнительная фирма,без репутации! http://allcars.net.ua/otzyvy/ssangyong/3297-ssangyong-rexton.html Rexton 3,2 Отзывы SsangYong admin Mon, 14 Jul 2008 19:27:29 +0300 Хочу поделиться со всеми, т.к. сам 4 месяца выбирал машину и интересовался любыми откликами.Выбор:Цель была приобрести, что-то с повышенным клиренсом, полноприводное и желательно обладающее приличной мощностью за 30-35 штук зелёных. Перебрал все возможные варианты, тем более, что за эти деньги можно взять новую машину. Катался по салонам, тест драйвам. В общем, практически уже остановился на Судзуки гранд витара, правда по мощности она не дотягивала до желаемой. А когда потестил Рекса 3,2 , то сразу понял - моя машина.Нашёл в трейд-ине подходящую и сразу взял.Итак, Рекстон 3,2 2006 года, кожа, АКП-5, пробег 28т.км. За пол года покатался по Москве, области, два раза сгонял на море, накатал 10т.км.Теперь можно делиться впечатлениями.Посадка удобная, в дальних поездках не напрягает, салон просторный, управление всё там, где надо, только задняя щётка с омывателем непривычно включаются кнопками на панели, всё-таки рычажком как-то сподручнее. Порадовало наличие 4-х розеток. Ехали на юг, в багажнике стоял холодильник, на заднем сидении, спинка которого удобно откидывается, жена расположилась с ноутбуком, впереди был включён модулятор, т.к. родная магнитола не читает мр3, и ещё одна свободная осталась. Вообще к музыке есть претензии, хоть и имеется 6 динамиков, но до хорошего звучания далеко. Я не супер меломан, но в машине такого класса могли бы чего-нибудь по приличнее поставить. Так же не понятно, зачем в модели 2006 года есть кассетник вместо мр3!!!! Прямо как в прошлом веке!!! Короче, кто не равнодушен к музыке, всё это, по-хорошему, нужно менять.Автоматический стеклоподъёмник имеется только на водительской двери, и то, работает только на открывание…. У багажника стекло открывается отдельно, удобно. Кондёр хорошо пашет, летом включаю практически постоянно. Приятно, что не выключается при нажатии кнопки внутренней циркуляции, как на некоторых машинах.Прикольная вещь датчик дождя, сам меняет интенсивность работы щёток, тоже достаточно удобно. А вот датчик света практически оказался не нужным т.к. фары итак всегда включены.Теперь главное. На ходу машина хороша, двигателя хватает в любых ситуациях, особенно приятно совершать длинные обгоны на трассе. Когда срабатывает кик даун (правда с небольшой задержкой, но к этому можно приспособиться, просто нажимаешь педаль чуть раньше), коробка переходит с 5-й на 3-ю передачу и 2-х тонный Рекс просто бросается вперёд, причём не важно ровная дорога или в гору. Всё-таки 220 кобыл чувствуются.Так же удобно сделан тип троник, для его активации не нужно переводить рычаг на другую шкалу, как на многих машинах, достаточно просто качнуть его в сторону. Дорогу машина тоже хорошо держит, в 5 утра ехал по каширке на протяжении километров двухсот со скоростью 160-180, и можно было и дальше давить. Правда, это когда дорога хорошая. При неровностях в поворотах, из за жестковатой подвески, машину начинает опасно сносить, и на меньших скоростях, так что нужно быть осторожнее. Ведь это всё-таки рамный джип. Внедорожные качества не испытывал, на море на косу ракушечную заехал один раз, увидел закопавшийся УАЗик, включил понижайку, на всякий случай, проехал нормально, правда не нашёл нигде в описании, блокируется ли в этом случае дифференциал или это заменяет электроника.Расход топлива: город-19-20 литров, трасса, при скорости 160-180, тоже самое, при 120-140км/ч: 14-15 литров.И, наконец, осталось самому себе задать вопрос: а купил бы я эту машину ещё раз?И ответить: однозначно да! Перечисленные мелочи не влияют на выбор, их можно найти в любой машине. Так, что кто запал на Рекса, берите смело, останетесь довольны!!!Если что забыл, готов ответить на любые вопросы. http://allcars.net.ua/otzyvy/ssangyong/2813-ssangyong-kyron-2.0i-16v.html Отзыв о Кайрон-2 Отзывы SsangYong admin Thu, 19 Jun 2008 12:13:42 +0300 2.3 бензин, средний расход 11,5 (80% трасса, 20% город). Наездил 9200 км, раньше ездил на Audi-A6 . Из проблем: - на первой 1000км появился стук в подвеске, заменили по гарантии тягу поперечной устойчивости-на 8000км. появилось поскрипывание в задней двери, надеюсь на ТО исправят. -небольшой стук из под защиты (вероятно криво установлена защита картера-Сломался передний подкрылок (плохое качество пластика или криво был установлен на заводе) - сломалось ушко домкрата (made in China написано на нем)- недостаточная шумоизоляция, посвистывает автомат (может это только у меня?)- климат-контроль живет своей жизнью, русская мокрая погода не для него, начинают запотевать окна в автоматическом режиме. Да и вообще, порою его автоматическая работа просто бесит. Не хватает ручных настроек (комбинация "обдув вперед + на лобовое + в салон" отсутствует ). Такое впечатления, что климат-контроль не адаптирован для нашей полосы, а вот когда на улице жаркая погода работает нормально. На мой взгяд, многочисленные недостатки компенсируются только одним - хорошей проходимостью и заманчивой ценой, да и то, штатная резина шоссейная. С хорошей зимней резиной на среднем бездорожье чусвовал себя уверенно, где начинала застревать Нива, проходил уверенно. Зато на штатной резине зарылся в глине, даже пониженная не помогла.Из плюсов - двигатель гармоничен, вместительный салон.На хорошей дороге - вполне комфортная езда. Плюсы Хорошая проходимость+пониженная передачаГармоничный двигательНа хорошей дороге приемлимый уровень комфортаУдобные сиденья Минусы Штатная резина шоссейнаяНизкий уровень комфорта на разбитых дорогахМалый угол поворота рулевого колесаДешевый пластикКлимат-контроль не адаптирован для средней полосыТолстые стойки крадут обзор с вод. местаБедная штатная комплектация (нет магнитолы, бортового компьютера)Регулировка руля только в одном положении http://allcars.net.ua/otzyvy/ssangyong/2693-ssang-yong-tager.html Отвратительный Отзывы SsangYong admin Mon, 16 Jun 2008 20:28:49 +0300 Приехал в салон, начал приглядывать, захотел топовую комплектацию. Открыл дверь, на местах сварки отходит краска, а там трещины, резинки уже начали трескаться. На задних сидениях просторно, но водительское место просто ужас, я уже подумал, что крепления переставлю, т.к. не помещаюсь вообще. Двери гремят, на тест только механика, ну поехали, у меня гелик и то мягче (хотя считается, что табурет), все гремит, крениться - слов нет, надо сразу газовые амортизаторы ставить! Ход подвески большой, и это весь плюс который я увидел. Только в конце увидел подтеки краски на передке. http://allcars.net.ua/otzyvy/ssangyong/1871-ssang-yong-actyon.html Ssang Yong Actyon 2007 - отзыв владельца Отзывы SsangYong admin Wed, 28 May 2008 19:28:51 +0300 КУПИЛИ АКТИОНА ПОЛ ГОДА НАЗАД.ПОЧЕМУ ТО ПРИГЛЯНУЛСЯ НАМ ОН СВОИМ ВНЕШНИМ ВИДОМ.ПОЭТОМУ И КУПИЛИ В САМОЙ ПОЛНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ.И НЕ ПОЖАЛЕЛИ.УДОБНО ВНУТРИ.КРАСИВЫЙ .БАГАЖНИК ПРАВДА МАЛОВАТ НО НА НЕ БОЛЬШУЮ СЕМЬЮ ХВАТАЕТ.РАЗГОНЯЕТСЯ НОРМАЛЬНО.ПО ГОЛОЛЕДУ ВЕДЕТ СЕБЯ СПОКОЙНО.МОЖЕТ К МИНУСАМ ОДНО МОЖНО ОТНЕСТИ ЧТО НЕМГОГО ЖЕСТКОВАТ ОН ПО ГРАВИЙКЕ.А В ГОРОДСКОМ РЕЖИМЕ ПО ОЧЕНЬ ДАЖЕ НИЧЕГО.ХОТЯ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНО КУПИТЬ И ХАРЬКА.И НИССАНА ПУСТЬ ДАЖЕ ГОДОВАЛОГО.НО ПОЧЕМУ ТО ЭТА МАШИНА ПРИВЛЕКАЕТ СВОИМ КАКИМ ТО НЕ ВИДИМЫМ ШАРМОМ :) http://allcars.net.ua/otzyvy/ssangyong/1759-ssang-yong-rexton-rx-290-td.html Отзыв на Ssang Yong Rexton RX 290 TD Отзывы SsangYong admin Thu, 22 May 2008 15:12:06 +0300 Автомобиль собран в Челнах - и этим все сказано..Климат работает некорректно..С первого дня эксплуатации отключается на ходу ABS и система курсовой устойчивости... причина? - Причину ищут и по сей день (машина 3-й месяц стоит в Блок Востоке уже с вышедшей из строя коробкой - автомат)!!!!!!САМОЕ ГЛАВНОЕ, ГОСПОДА!!!!! Северсталь-авто НЕ ИМЕЕТ СКЛАДСКОЙ ПРОГРАММЫ В РОССИИ!!!!!!!!!!!!!Два раза ждал месяцами замены лобового стекла по страховке из-за трещин(благо можно ездить было), сейчас же третий месяц жду какую-то железяку из Кореи.На мои вопросы менеджеры Северстали отвечают лаконично : "по закону о защите прав потребителей..и бла...бла...бла 45 суток..жди..", в моем случае они и в них не вписываются..,жду 3-й месяц...Покупал машину в Автомоторсе, там вроде к клиентам относились терпимо и сервис у них ,в свете наших реалий, тоже терпимый был...После того ,как они развалились перешел на обслуживание в Блок Восток- это УЖОС!!!!!!! Отдаешь машину с одной болячкой возвращают с тремя, в ноябре подкрашивал бампер по страховке у них и менял лобовое стекло...обещали сделать за два дня- вернули машину через 2,5 недели!!!!! с неработающими парктрониками(поотрывали), открученными дворниками (чуть не разбился из-за этого), и хрен знает как поставленным бампером и накладкой на дверь. Когда указал на бампер и накладки машину загнали назад на сервис и вернули через 3!!!! дня!!!!С какими проблемами столкнулись во время эксплуатации?МАШИНА СОБРАНА В ЧЕЛНАХ !!!!!И ЭТИМ ВСЕ СКАЗАНО!!!!СЕВЕРСТАЛЬАВТО ПО ГАРНТИИ ПОСТАВЛЯЕТ ЗАПЧАСТИ в ТЕЧЕНИИ 45 СУТОК!!!! Судя по всему, складской прграммы нет вовсе...В МОЕМ СЛУЧАЕ- ЖДУ 3-Й МЕСЯЦ..ЕСЛИ БЫ МАШИНА СОБИРАЛАСЬ В КОРЕЕ,,,,,...До этого брал в 1998 с нуля Муссо в Корее - БЕСПРОБЛЕМНАЯ МАШИНА,,,,. до сих пор ни дымка из выхлопнухи по Москве летает.... http://allcars.net.ua/otzyvy/ssangyong/1537-ssang-yong-rexton.html Отзыв на Ssang Yong Rexton Отзывы SsangYong camry Tue, 13 May 2008 12:41:21 +0300 За свою жизнь я ездил и работал на многих машинах. Проще перечислить на каких я не ездил. Если брать джипы, то это патрол, крузак100, опель монтерей, гелик и т.д. Из своих были фронтера , патрол а сейчас рекстон 2. Если сравнивать с другими джипами, то он меня полностью устраивает. Я специально брал такой комплектации т.к. часто езжу на рыбалку и на большие расстояния. В апреле ездил в Астрахань,попали в сильный дождь - проходимость отменная. Таскал прицеп с большим катером ,вытаскивал мерин из грязи, затаскивал их в довольно крутую и длинную гору -без вопросов. Зимой вытаскивал пару раз из кюветов 99-е на пониженной даже колёса не прокручивались. После патруля сначала показалась подвеска мягковатой , но потом привык и даже вижу преимущества. На трассе ведёт себя уверенно даже при скорости 180. Для дизеля расход топлива более чем нормальный : в городе 10-11литров ,на трассе до 120 км 8-9 л , а свыше 10-12 л. В салоне есть всё самое необходимое , ничего лишнего. Единственно при поворотах плохой обзор из-за передних стоек. Достаточно большой багажник, регулируется наклон задних спинок сидений, даже если передние сиденья отодвинуты до конца назад, то у задних пассажиров колени в спинку сиденья не упираются. Зимой никаких проблем ни с двигателем, ни с обогревом салона не было. Машинка достаточно шустрая и вроде достаточно надежная. При современных технологиях корейцы уже давно перестали быть отстоем, тем более все агрегаты мерседес МL.При замене авто на новую наверное буду брать такую же просто потому, что она меня за эти деньги устраивает. По поводу сервиса хочу сказать, что стремятся соответствовать евростандартам, но как всегда плохо получается. Цены приемлемы. За все 31000 км не было ни одной поломки тьфу тьфу тьфу.С какими проблемами столкнулись во время эксплуатации?Очень часто перегорают лампочки , особенно задних габаритов. На сервисе говорят, что это у всех Рексов, хотя вся схема правильная. http://allcars.net.ua/otzyvy/ssangyong/1535-ssangyong-tager.html Таганрогское чудо TAGER. Отзывы SsangYong camry Tue, 13 May 2008 12:38:00 +0300 Привет! Поделюсь своими впечатлениями от увиденного нового авто джипа TAGER, собираемого на Таганрогском автозаводе по лицензии SSANG YONG. Последнее время всё чаще засматриваюсь на джипы, охота зимой на дачку кататься по снежку, да вот денег на крутизну не хватает. И тут заглянул я в автосалон недалеко от своей работы. Увидел его! TAGER как то сразу приглянулся своей нестандартной внешностью. Решил изучить его по подробнее. Рамная конструкция внушала доверие и цена терпимая в районе 600 000 т.руб. Полный привод.В следующий раз заглянул туда же через пару дней и попросил продемонстрировать это ретро чудо в действии. Подходим к витринному экземпляру, заводим и пугаемся периодической дрожи кузова. На мой вопрос, что это? Продавец начал объяснять, что всё поправимо прошивкой мозгов в TAGERе!!!... Дальше больше, переключить передачу не удаётся. Ручка КПП болтается так, что не понятно её состояние вообще. Это тяги длинные говорит продавец и по этому большой ход у ручки... Подключение полного привода электронное, ручкой на торпедо. Уже не настоящий джип. Я попросил посмотреть другое авто на площадке. Пока тот бегал за ключами, я пригляделся к передку новенького джипа и заметил, что зазоры между капотом и крыльями заметно отличаются, левое крыло не доштамповано в закруглении у фары. Такое понимаете ли зазубренное закругление. Я начал сникать. Но тут вернулся работник салона. И начался цирк. Авто упорно не заводилось. Фары работают, стеклоомыватель работает, все лампочки горят, даже стеклоподъёмники работают, то есть всё кроме стартёра!!! Стало совсем не до шуток... Я сник и побрёл на работу с печальными мыслями об отечественных тАЗАх и о том, что надо больше работать и копить "бабло" на приличную машину. http://allcars.net.ua/otzyvy/ssangyong/1438-ssang-yong-rexton-rx-230.html Отзыв на Ssang Yong Rexton RX 230 Отзывы SsangYong admin Fri, 09 May 2008 22:00:34 +0300 Приобрел рекса в сентябре 2007 так как проживаю в гористой местности плюс отствие дорог с твердым покрытием Поэтому требования к авто были соответствкны . Хочу сказать одно за все время эксплутаации а это 9 месяцев и почти 29000 км пробега климатическими условиями от жары 45 гр до горного гололеда рекс не раз меня не подвел ВЫВОД много атомобиля за малые деньгиС какими проблемами столкнулись во время эксплуатации?проблем не возникали досадные мелочи как то периодически появляещемся сверчками под капотом по моему пониманию это бывает при вкюченние климат контроля http://allcars.net.ua/otzyvy/ssangyong/1275-ssang-yong-musso.html Всему бы радовался если бы не треск из переднего моста и не раскачка на трассе Отзывы SsangYong admin Wed, 07 May 2008 21:01:09 +0300 Купил два года назад, сел причём после 2110, радости было уххх как...сначало заметил уважение на дороге, всю дарогу рука сама падала на рычаг переключения скоростей:) с непривычки то на автомате,гнал её с москвы к себе в ТОльятти! Доехал скорей скорей и потом начал замечать что все 4 колеса некудышные но в багажнике была резина на 17 диски(у меня стояли тогда 15) зато бриджка близак!Всё поменя,заменил лобовое,стартер,сам запорол из за сигнализации с запуском двигателя...но больше всего измучал меня передниц мост!!! Долго думал почему такой дотошный треск! Оказалось прыали супорта,и издавали такой треск что всё чувство того что я на джипе проподало! Перепробовал вссе методы по устранению грохота,на время прекращалось и по новой, госоподи если когото такая вещь мучала скажите как устранили!На улице случайно в кой то веки увидел такой же копир моего и так приятно было смотреть на него.....обсолютно без грохота! Счастья то! МерседеЦЦ не чё не скажешь, 9 литров строго как не топи, хотя особо и не топнешь, но зато что по трассе что в городе всё время еду с крвсемубы радовался если бы не треск из переднего моста и не раскачка на трассе!Крейсерскую скорость 70-100! Управляемость позволяет! И масло ест от замены до замены литр максимум! http://allcars.net.ua/otzyvy/ssangyong/1052-ssangyong-rexton-subektivnoe-mnenie.html Период владения: 1 год Кратко хочу рассказать об опыте владения машиной указанной марки.... Основным наверное критерием при покупке машины было получить джип максимально свежий по году и за вменяемые деньги.... До этого также был небольшой опыт в джипах, но то были в основном рабочие машины... Нового брать категорически не хотелось, так как все-таки это не вариант для приобретения на продолжительное время... Выбрал конец 2005 года в идеальном состоянии, соответственно после предварительной проверки, черный 2.8 бензин, в полной версии, пробег минимальный честно подтвержденный сервисной книжкой... Ощущение от машины: Отзывы SsangYong admin Sun, 20 Apr 2008 12:43:39 +0300 Период владения: 1 годКратко хочу рассказать об опыте владения машиной указанной марки.... Основным наверное критерием при покупке машины было получить джип максимально свежий по году и за вменяемые деньги.... До этого также был небольшой опыт в джипах, но то были в основном рабочие машины... Нового брать категорически не хотелось, так как все-таки это не вариант для приобретения на продолжительное время... Выбрал конец 2005 года в идеальном состоянии, соответственно после предварительной проверки, черный 2.8 бензин, в полной версии, пробег минимальный честно подтвержденный сервисной книжкой...Ощущение от машины:1. негативные моменты:-Высокий расход бензина (но я над этим работаю).-гиперчувствительный руль, все чувствуешь им и при наезде на небольшую яму или колдобину, руль рвется из рук.-жесткая подвеска из-за которой машина ведет себя на дороге как баскетбольный мячик.-после 130 км. машину не подетски качает, руль лучше держать двумя руками и не выпендриваться, а то может плохо закончится...-качество шумоизоляции весьма посредственное...-автоматическая коробка - отдельная песня... причем не самая лестная, в купе с двигателем они друг друга стоят...-жестянка настолько хлипкая, что когда я на стоянке немного цепанул металлический столбик, любезно размещенный в месте где его никто не видит, то при легком ударе у меня сломался расширитель крыла (пластиковый), и 80 процентов повреждения крыла!!! Отсюда и "прекрасная аэродинамика" машины...-есть нарекания по мелочам, но это ерунда...-подножка перед дверьми - одно сплошное безобразие, лучше бы вообще не делали....2.Положительные моменты:-неплохое качество подбора материалов отделки салона.-неплохая кожа на сидениях.-надежность автомобиля. http://allcars.net.ua/otzyvy/ssangyong/159-ssangyong-actyon-mojj-pervyjj-pikap.html Период владения: 6 месяцев Владею авто с июня 2007г., пробег4600км. Очень долго выбирал среди одноклассников: Mazda BT50 и Mitsubihi L200; но их не было в наличии; да и комплектации не подходили за те деньги что располагал. Роста я небольшого, так что регулировок вполне хватает. Кроме этого при выборе авто обзорность меня устроила, а в Mazde посадка для меня низкая, а регулировок водительского сидения по высоте нет, обогрева зеркал нет ни в какой комплектации. Авто я доволен, по бездорожью идёт отлично, лежачие полицейские проходит на ура. Грузоподъёмности хватает, с дачи увезли всё за один раз. Грузить не высоко, борта высокие поэтому привязывать ничего не пришлось. Расход солярки 8 литров на 100 км по городу; до этого у меня была Mitsubihi Lancer универсал на газу, так по деньгам примерно один и тот же расход. Салон немаркий, после ребёнка легко убирать. У меня друг два метра ростом, так ему поездка сзади очень понравилась, говорит: "Просторно по сравнению с другими авто". Машиной доволен, места хватает сзади и на четверых (был случай). Проблем с авто пока не было. Тихий двигатель, хорошая шумоизоляция салона, двигателя почти не слышно, понравился режим обдува стёкол Отзывы SsangYong admin Tue, 25 Mar 2008 20:09:29 +0200 Период владения: 6 месяцев Владею авто с июня 2007г., пробег4600км. Очень долго выбирал среди одноклассников: Mazda BT50 и Mitsubihi L200; но их не было в наличии; да и комплектации не подходили за те деньги что располагал. Роста я небольшого, так что регулировок вполне хватает. Кроме этого при выборе авто обзорность меня устроила, а в Mazde посадка для меня низкая, а регулировок водительского сидения по высоте нет, обогрева зеркал нет ни в какой комплектации. Авто я доволен, по бездорожью идёт отлично, лежачие полицейские проходит на ура. Грузоподъёмности хватает, с дачи увезли всё за один раз. Грузить не высоко, борта высокие поэтому привязывать ничего не пришлось. Расход солярки 8 литров на 100 км по городу; до этого у меня была Mitsubihi Lancer универсал на газу, так по деньгам примерно один и тот же расход. Салон немаркий, после ребёнка легко убирать. У меня друг два метра ростом, так ему поездка сзади очень понравилась, говорит: "Просторно по сравнению с другими авто". Машиной доволен, места хватает сзади и на четверых (был случай). Проблем с авто пока не было. Тихий двигатель, хорошая шумоизоляция салона, двигателя почти не слышно, понравился режим обдува стёкол