автор: admin 20 июня 2008 просмотров: 74

Отзыв на Москвич 412 1.5

автор: admin 26 мая 2008 просмотров: 64

Любимый автомобиль

автор: admin 9 апреля 2008 просмотров: 106

Период владения: 2 месяца

Пришло время продавать старенького вечно ломающегося, но никогда не подводившего, Жигуленка. Какую покупать следующую машину, вопрос практически не стоял. С бюджетом 70 килорублей, как известно, отметая сразу классику, как пройденный этап, на выбор остаются только ушатанные зубилы и еще более ушатанные иномарки лохматых годов выпуска. Решено: СВР. Время для поиска было не очень удачное: декабрь-январь - стоящих предложений почти не было. А машину уже очень хотелось. И вот однажды появился Святогор серый металлик, с ГУРом. Именно это меня и подкупило. На фотографии был - просто красавец. Отпросился с работы, примчался на следующий день в Москву, посмотрел и в эйфории закрыв глаза на все недостатки, махнув рукой на не очень хорошую покраску и на явно предстоящие ремонты, решил брать. Да и цена подкупала.

А из изначальных недостатков была явная проблема со стартером, замаскированная под разболтавшуюся клемму аккумулятора. Остальные проблемы выяснились почти сразу после того, как сел в уже мою новую машину. Не закрывается водительская дверь с ключа, не работает сигнализация, неисправен стеклоподъемник передней правой двери, не прикручен ремень безопасности, перегревается двигатель с отключенной печкой, шумит пятая передача (когда смотрел, ее включать было негде). Зато доехал из Москвы 200 км на одном дыхании. Словно всю жизнь ездил на 41-х Москвичах!

автор: admin 8 апреля 2008 просмотров: 119

Период владения: > 10 лет

Их у меня было два. Один перешел в наследство от папы. Купленный новым в 1977 году он верой и правдой служил нашей семье 13 лет.До сих пор помню многодневные бдения в январе 77 в ЮП в ожидании прихода машин.Открытка пришла перед новым годом, и вот 4 января мы отправились в магазин.первые три дня машин не было.8 января пришел автовоз и мы со всей толпой таких же страждущих ринулись на задний двор магазина, сжимая в руках "смотровую"....О выборе речь не шла, важно было успеть застолбить автомобиль нужного цвета до того как это сделают другие. Итогом был он, 2140 выпущенный 5 января с карбюратором к 126н, термостатом ТБ1, на новой тогда 145ой резине, из забракованной экспортной партии (в задании на сборку приклеенной изнутри к крышке багажника было написано-"страна назначения-ЧССР"). Это потом уже был обнаружен не работающий замок задней левой двери, и много чего еще по мелочи.... А тогда это было счастье, что успели.За 13 лет он успел пробежать под 400 тыс км, пережить замену кузова в 85м после близкого знакомства с "МАЗом", и одну переборку двигателя. Между прочим двигатель отбегал к тому моменту 360000км. У него была долгая и трудная жизнь...По молодости гонял я его нещадно....Но не могу не сказать о нем ничего плохого....До сих пор с удивлением вспоминаю эргономику этого маленького по нынешним меркам авто. При моем немаленьком росте(185), можно было в один присест отмахивать по 1500км по дороге на юг, и выходить из автомобиля не ощущая болей в спине и конечностях. Более удобной посадки ни в каком другом серийном автомобиле я не встретил до сих пор, хотя поездить пришлось на своем веку немало. У него была на удивление теплая печка, поэтому я до сих пор удивляюсь, почему их считали холодными. В 89 году он погиб в неравной борьбе со мной в очередной аварии, и был продан на запчасти. После него был еще один, купленный в 90м, 76 года, с немерянным пробегом и гнилой насквозь... Но это уже совсем другая история....

автор: admin 2 апреля 2008 просмотров: 80

Период владения: 6 месяцев

Значит так)началось мое знакомство с ним в далеком 98-ом году) было мне тогда мало лет, и по сему автомобиль был мамин) возил он нас везде и по-всюду, даже выдержал ее первые мучения с коробкой(ну вы понимаете когда женщина покупает права, садится за руль, и начинает думать, как бы так тронуться с места:)) ну вообщем эти испытания он прошел успешно. Потом были всякие дачи - летом, весной, осенью, и даже зимой. Хочу сказать следующее- у нас на даче горка очень крутая, так вот, зимой туда не каждая машинка могла проехать, тем более когда снега по колено, но он справился. в общем катал он нас и по магазинам в городе, и по полям за городом. За шесть лет пробега меняли тока грм, колодки, фильтры, а так Бог миловал. Но потом начались какие то неудачи - в нас просто нагло стали въезжать на светофорах, на перекрестках и даже во дворах на парковках, как будто его сглазили!!!! В общем дальнейшее общение с ним уже не представлялось возможным. Хотели после всего этого отремонтировать, но не получилось, т к. мама умерла и заниматься им уже никому не было сил. Короче стоит он щас на улице с 2004 года, бедный одинокий, но нигде не проржавевший, так что на счет кузова и коррозии- это кому как повезет. Ну а сейчас езжу я на другом Москвиченке) - дядя отдал. Одногодка маминому. Пробег правда за 11 лет составил 28 тыжжж, не скручен, просто на нем никто не ездил))) А вот теперь он попал в мои заботливые женские руки! И мы с ним за пол года уже 6 тыжжж наездили! вместе стараемся быть везде, он меня из таких критических ситуаций на дороге спасал!!! Я ему очень благодарна. Хотя и подумываю купить что-нибудь новенькое, импортное, но с ужасом представляю, что придется ему изменить. Он меня тоже знаете как терпел! Я когда права получила, ездили на автомате Toyota MARKII, это парня машина, а потом уж только месяца через три дядя подогнал Святогошу. Мы с ним сразу подружилсь! Поставили ему шестерочную безконтактку, теперь ему проще дышать стало, он прям с утра как видит меня, улыбаться стал, а щас еще и маслице поменяем, так вообще обнимать начнет! ))) Вот еще так хочется его помощнее сделать, мы конечно с ним не отстаем от других!!! Один раз со светофора Nissan Almera Classic даже сделали! Вот у нас радости было! Так что, он очень старается!
И по сугробам ездит, причем по приличным, и на бордюры въезжает, и со светофоров от других не отстает! Надумаете покупать, даже не раздумывайте! Главное побольше и почаще мажьте его, он очень любит уход за своим кузовом! и разговаривайте с ним! Я уж точно говорю - они, Машинки- нас понимают!!!!

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 188

Период владения: 2 года, 3 месяца

Ну начну! Владел до москвича: иж-2717, ваз-21099, москвич-2141(дв.06) Москвич с двигателем Рено у меня второй. Первый продал так как брал по неопытности, оказался гниловатый и с раздолбанной кпп. Проездил я на нем год-полтора и скинул. Расскажу о втором Реногоре! Выбирал долго так как первый опыт общения с Москвичем 214145 уже был. Посмотрел около 10 машин. Нашел объявление без фото, но по описанию интересен. Поехал, хозяин оказался аккуратным. По кузову нареканий мало было двигло работало как часики, да и хозяин сказал что машина гл.бух. завода делалось. Итак, взял! Пробег 49890- совсем можно сказать обкатку проходил. А по собственному опыту знаю мотор F3R один из самых надежных у Рено. И для него пробег в 350-400 тыс это пол ресурса. После покупки поменял радиатор (подтекал) родной VALEO новый 8000руб. стоит. Иранского пр-ва брать не хотел. Взял на разборе б/у VALEO в хор.сост. 2500руб. Так же была проблема с датчиком (хола)машина не хотела заводится, поменял. Новый 1000руб, взял б/у 400руб. Езжу 2 года и хоть бы что. Поменял стартер. И это все поломки за 2 года, машиной очень доволен, мотор мощный. Со светофора первым ухожу. Машина очень устойчива, после 150 км/ч ее прижимает как утюг. Максимум 190 давал но и 200 пойдет. Два раза в Крым мотался в отпуск. 1600 верст туда и 1600 обратно. Машина не подвела. Слабое место это кузов- на предмет коррозии, кпп, и плохая шумоизоляция. В остальном машина супер! Надежность на 5 баллов. Сейчас пробег 115000 машиной очень доволен. Если у вас стоит выбор брать жигули или москвич-рено. Берите Реногор не пожалеете, Реногор просто с ВАЗом не сравнить-другой уровень. После такой машины на жигули пересаживаться просто не возможно. Только на иномарку. При покупке стоит обратить внимание на кузов, КПП-что бы не шумело, не сочилось масло, не стучало. Двигатель работал ровно. В остальном беспроблемная машинка.

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 143

Период владения: 2 года, 1 месяц

После того, как я получил права, моей первой машиной стала хорошо известная всем 2106. Досталась она мне от знакомого. Было ей 2 года. Катался я на ней год. Сделал ее уютной машинкой для себя. Но спустя год, настал момент, когда чем то она не стала устраивать... А скорее всего причиной стало то, что как-то раз на светофоре утер ей нос какой-то 2141 в кузове Святогора... Знакомый, который владеет по сей день этим аппаратом, сказал, что это был аппарат с движком 2 литра от Рено. И тут меня посетила мысль приобрести себе такого.
Продал я шестерку. Нашел себе 214145 на литье. После того, как его сняли с учета, сел я за руль и поехал домой. Еду, по привычке давлю педаль и смотрю, что остальные участники движения как-то уж медленно едут. Глянул я спидометр - стрелка ползла уже к сотне! (да еще по городу...) Меня это очень даже порадовало! Скорости после шестерки не почувствовал, в салоне тишина, движок не ревел!

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 150

Период владения: 2 года, 1 месяц

Автомобиль Москвич-214145 1998 года я приобрёл в феврале 2006 года. Эксплуатирую и на данный момент. Приобрёл его я после пяти лет владения 41-м Москвичом не случайно, так как искал именно Москвич с двиг. Рено. Ни один человек не одобрял мой выбор! Все говорили:"Тоха, не бери Москвич, горя хватишь..." Но я никого не послушал и Купил. И ни разу об этом не пожалел. Кузов был в среднем состоянии: днище и пороги крепкие, а вот передние двери были подгнившие. Пробег на момент покупки 87 тыс.км. Сейчас 112 тыс.км. За это время поменял масло в ДВС (2 раза), масло в КПП(залил синтетику - зимой стали передачи лучше включатся на холодном а/м), оба наконечника рулевых тяг (сильно люфтил один), передние тормозные диски(сжёг их,так как я ездил достаточно активно и начало сильно отдавать в педаль при торможении) с колодками, задние тормозные барабаны с колодками, подушки КПП. Разгон с места очень ощутимый. Для езды по городу этого двигателя даже много. На трассе Москва-Рига на 5-й передаче при 200 км/ч(никого не заставляю верить) было 5900 об/мин. Очень удобно сидеть за рулём. Проходимость достаточно хорошая, но по полям особо на полазишь (малый дорожный просвет под балкой переднего моста+ещё защита картера). Не буду рассказывать как тягался со светофора с другими машинами, чтобы не вызывать критику в свой адрес.
Я считаю, что Москвич с двиг. Рено не уважают те, у кого не было опыта эксплуатации этого авто. Всем удачи на дорогах!!!

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 115

История покупки экспортного 403-его (403ИЭ) была как встреча на вокзале с последующей долгой дружбой...

Едем мы как-то летом с женой и ребенком в славный город Дивеево, аж в 500 км от столицы - жена два года уговаривала посетить святые места... Ну так вот - стоит жара, дорожная пыль, все порядком устали от дороги за целый день ( а с нами еще брат жены поехал), еле нашли город, надо искать гостиницу. Вижу на обочине стоит Москвич, да еще редкий 64 года. Останавливаюсь, начинаю спрашивать как проехать к гостинице. Вроде все уже понял, а уезжать почему-то не хочется, давай спрашивать про машину, откуда, чего, может продашь и за сколько? Мужик мялся, мялся, потом дал телефон лесопилки (дом рядом с ним) и я уехал весь внутренне напрягшись.

Вечером оставив своих в гостинице, рванул искать мужика, т.к. по телефону меня слегка послали - типа ничего не знаем и точка. Приехал на место нашей встречи - никого. Темень кругом, в избах свет где горит, где нет. Никто ничего не знает, где искать не понимает. Потом одна местная жительница вроде поняла меня и послала шесть км в сторону, куда я благополучно смотался и ничего не нашел...

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 127

Период владения: 5 лет

Всем здравствуйте! Хочу рассказать вам о своём первом автомобиле. Москвич 21412-01 цвета Арахис с двигателем УЗАМ-331(1.5 л 72 л.с.) был куплен моим отцом в 1991 году новым с завода. Москвич зимой почти не эксплуатировался, стоял на улице. В 2001 году Москвич перешёл в моё личное распоряжение. На тот момент на нём уже сгнили пороги и немного подгнило днище со стороны водителя. Но пробег был всего 84 тыс.км. Не буду перечислять что отец и я поменяли за весь период эксплуатации - скажу только что поменяно было почти всё, кроме КПП и печки. На двигателях 1.5 КПП почти не напрягается. Собственноручно провёл капиталку двигателя(из-за перегрева). Хочу подчеркнуть, что с двиг. 1.5 Москвич "не едет"(я это понял когда пересел на Святогор с двиг. Рено). Печка - ЖАРА. Управляемость портит большое передаточное отношение "шестерня-рейка". Дорогу держит хорошо, не раскачивается(с газовыми амортиками). Тормоза для такой мощности двигателя нормальные(а вообще-то они "дубовые"). Посадка водителя - это просто 6 по пятибальной шкале!!! Недостаток Уфимского двигателя(даже исправного) - может быстро перегрется в пробке: приходилось даже летом в жару включать печку в пробке - это не самые приятные воспоминания. В целом за 5 лет эксплуатации я к нему прикипел душой и продавать его(первую новую машину в нашей семье и одновременно мою первую машину) тем более за гроши я не хотел. Поставить его догнивать тоже жалко. Разобрал я его собственноручно на запчасти - кузов и двигатель сдал в утиль, какие-то убитые запчасти туда же отправил, а хорошие оставил, потому что приобрёл Святогор с двигателем Рено в 2006 году. Несмотря на какие-то дефекты, недостатки и поломки у меня остались только тёплые чувства о моём первом автомобиле. Всем удачи!!! Не судите строго мой отзыв.

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 85

Период владения: 4 года, 6 месяцев

Вообще я не собирался покупать именно сорок первого, просто надо было деть куда-то сорок штук. Ничего лучшего как покупка машины не придумал. А Чё недавно с армии, холостой вот и надумал. На то время я перемещался на ЛуАЗе и имел небольшой опыт трезвого водителя (у кента был м21412). Задний привод не хотел, а ТАЗы подходящего г\в были в два раза дороже. Вот и срослось всё на москвиче. Взял за 35шт. Вобщем лохонулся. Понял это через полгода когда отвалилась звёздочка с распредвала и порвало цепь. Старый хозяин говорил, что двиглу делали кап ремонт пробег-то 112000км. Ага, и звезду на оборот поставили. Сделал. Через два месяца не мог догнать кента у него двигло 1.6,. В довесок как-то раз был жестоко отпорот ОКой со светофора. Это было последней каплей. Раскидал двигло, хрен кто его делал. Пришлось оставить один блок, остальное поставил новое. Собрал 1.8, состояние нового двигателя обошлось в 15т.р всё делал сам. Со временем поменял передние стойки на газовые. Сразу пропали сильные крены в поворотах. Короче привести тех состояние до нормы обошлось по ценам 2005года в 35-40т.р. Заменил: все что касается тормозов, задние пружины, оба радиатора, резина, карб солекс. Поставил газ с белорусским редуктором. Что бы это всё это заработало потратил столько сил и нервов, ведь как должно всё работать не знал, сравнивать не с чем. А теперь что я имею. Пробег после ремонта 34000км-общий 150000. Через 25000поменял помпу, на 30000 генератор (старый не потянул туманки) и всё.Сумма ремонта 2800р.. Аппетит: едим газ, город-до14.5л трасса-при 90км\ч-9,3л 100км\ч-10-11л 120км\ч-12л, бензин 76 или 92 город-до12л трасса 90км\ч-8л 120 10-11л. Максималка на газе по моему спидометру 155 за мной ехал хюндай гетс у него 145км\ч на бензине не пробовал до упора. До 150 как два пальца, дальше жалко моторчик ведь 4500 об плохо для его здоровья (наверное) динамики у москвича особо нет коробка для степенной езды. Если не крутить двигло до усёру любой жигуль со светофора от имеет. Только не не за городом. У меня табун просыпается с 3000 до 4500 на 92м бензине. После сотни разгон трохи шустрее чем у таза. Ой а как он повороты проходит, это же прям цаца, чуть газку бросил, а в повороте можно и гари дать, это на любителя. Вообще развесовка очень удачная. Никогда не обращали внимания как многие авто особенно классика проходят повороты срезая сплошную? А если дисочки поставить да резину хорошую (в планах)... Стоит покупать или нет? Если на год -два то нет. не доведённая до ума на ремонт высосет больше чем стоит сама машина, затраты себя не окупят. А вот если вы живёте в небольшом городе, где зимой не сыпят много соли, в своём доме и у вас нет возможности или желания вскорости сменять авто. то вполне да. Запчастей на 2141 валом кроме кузовщины. Это рабочая лошадка, превосходящая по многим параметрам всех Российских одноклассников. А таких то и нет: больше ваз и меньше газ.
Эх!такой завод зарубили-КОЗЛЫ!!!!!

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 111

Период владения: 2 месяца

Владею машиной с 11.11.2006 г
За это время она меня вы?:%ла и высушила.
После недели владения прогорела прокладка под ГБЦ,
мотор я не перегревал! Просто она, прокладка, никогда там не менялась.
Бывший владелец заливал в радиатор воду, я же сразу влил антифриз.
Сейчас опять стоит. Сегодня буду снимать стартер.
Не заводится, или бендикс или что-то рядом с ним стоящее накрылось.
На 100 км сельского пробега берет около 15 литров 92 бензина. Карб ОЗОН, поменял ремкомплект, ему не помогло. Тазоводовские карбюраторщики даже не хотят смотреть, носом крутють :(

Но...

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 105

Период владения: 4 года, 6 месяцев

У меня был до сих пор бегает. Выпуска 1977 года. Пробег где в районе 300000 км. Кузов в хорошем состоянии. Были проблемы с термостатом. В последнее время перестала включаться задняя передача - нашел выход. Если снять кожух рычага переключения и помочь ей переключаться гаечным ключом, то она включиться. По трассе на 92 ходит 150, на 76 больше 140 не разгонялся. Расход бензина по трассе - 7-8 л 76 бензина.
Так машина хорошая

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 155

Период владения: > 20 лет

Итак, автомобиль, можно сказать, не то что семейный-а Фамильный!!!

Начну с самого начала.

В далёком 1978 году, в эпоху жуткого дефицита Любой легковой техники (и не только техники) как полагается, мой дед записался в очередь на новый Москвич 2140. Было это сделано в начале 1978 года практически без всякой надежды получить авто в ближайшие год-два...Но в феврале этого же года приходит открытка ( через месяц!!!)-"приезжайте забирайте автомобиль"! Денег небыло (никто даже не смел в то время надеяться, что открытка придёт через месяц!!!)-пришлось срочно занимать чуть ли не полную стоимость машины! Вот таким образом Москвичок появился в нашей семье;).

автор: admin 25 марта 2008 просмотров: 69

Период владения: 4 года, 6 месяцев

Вообще я не собирался покупать именно сорок первого, просто надо было деть куда-то сорок штук. Ничего лучшего как покупка машины не придумал. А Чё недавно с армии, холостой вот и надумал. На то время я перемещался на ЛуАЗе и имел небольшой опыт трезвого водителя (у кента был м21412). Задний привод не хотел, а ТАЗы подходящего г\в были в два раза дороже. Вот и срослось всё на москвиче. Взял за 35шт. Вобщем лохонулся. Понял это через полгода когда отвалилась звёздочка с распредвала и порвало цепь. Старый хозяин говорил, что двиглу делали кап ремонт пробег-то 112000км. Ага, и звезду на оборот поставили. Сделал. Через два месяца не мог догнать кента у него двигло 1.6,. В довесок как-то раз был жестоко отпорот ОКой со светофора. Это было последней каплей. Раскидал двигло, хрен кто его делал. Пришлось оставить один блок, остальное поставил новое. Собрал 1.8, состояние нового двигателя обошлось в 15т.р всё делал сам. Со временем поменял передние стойки на газовые. Сразу пропали сильные крены в поворотах. Короче привести тех состояние до нормы обошлось по ценам 2005года в 35-40т.р. Заменил: все что касается тормозов, задние пружины, оба радиатора, резина, карб солекс. Поставил газ с белорусским редуктором. Что бы это всё это заработало потратил столько сил и нервов, ведь как должно всё работать не знал, сравнивать не с чем. А теперь что я имею. Пробег после ремонта 34000км-общий 150000. Через 25000поменял помпу, на 30000 генератор (старый не потянул туманки) и всё.Сумма ремонта 2800р.. Аппетит: едим газ, город-до14.5л трасса-при 90км\ч-9,3л 100км\ч-10-11л 120км\ч-12л, бензин 76 или 92 город-до12л трасса 90км\ч-8л 120 10-11л. Максималка на газе по моему спидометру 155 за мной ехал хюндай гетс у него 145км\ч на бензине не пробовал до упора. До 150 как два пальца, дальше жалко моторчик ведь 4500 об плохо для его здоровья (наверное) динамики у москвича особо нет коробка для степенной езды. Если не крутить двигло до усёру любой жигуль со светофора от имеет. Только не не за городом. У меня табун просыпается с 3000 до 4500 на 92м бензине. После сотни разгон трохи шустрее чем у таза. Ой а как он повороты проходит, это же прям цаца, чуть газку бросил, а в повороте можно и гари дать, это на любителя. Вообще развесовка очень удачная. Никогда не обращали внимания как многие авто особенно классика проходят повороты срезая сплошную? А если дисочки поставить да резину хорошую (в планах)... Стоит покупать или нет? Если на год -два то нет. не доведённая до ума на ремонт высосет больше чем стоит сама машина, затраты себя не окупят. А вот если вы живёте в небольшом городе, где зимой не сыпят много соли, в своём доме и у вас нет возможности или желания вскорости сменять авто. то вполне да. Запчастей на 2141 валом кроме кузовщины. Это рабочая лошадка, превосходящая по многим параметрам всех Российских одноклассников. А таких то и нет: больше ваз и меньше газ.
Эх!такой завод зарубили-КОЗЛЫ!!!!!