автор: admin 25 августа 2008 просмотров: 5

Не подведет

автор: admin 2 июня 2008 просмотров: 64

ИЖ - это и есть zoom-zoom

автор: admin 3 мая 2008 просмотров: 79

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 84

Период владения: > 30 лет

ИЖ 412 72 года выпуска принадлежит моему деду Захару Михайловичу Марееву! Прошёл более 180 тыс. км! За это время металл был заменен один раз после аварии! Машина красивая, довольно удобная и очень шустрая! Прошу всех посетителей: "Ребята, не ставьте ей плохие отметки, ведь дед расстроится!" Конечно двигатель уже изношен, но машина продолжает ездить!

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 100

Период владения: 2 месяца

Я на москвиче 412 катаюсь! Отбойная машина! Силища в ней много! Правда ручник не работает! А так нормально! Сильня машина! У неё удельная сила большая! Весит 1 тонну, а сил 75! У танков даже меньше сил на тонну веса! А у этой 75! У какой нить бмв и то меньше! А ведь ещё можно поставить и заводской ускоритель!
Плюсы

Мощность.
Минусы


Коробка передач 4 ступени. Мало. Надо бы 5 или 6. Ей бы как раз.

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 133

Период владения: 2 года, 6 месяцев

Фабулу брал новую в автосалоне в 2004г за 150тыр. Выбор был обусловлен количеством денег и желанием приобрести именно универсал. За те же деньги можно было взять ВАЗовскую четвёрку, но очень не хотелось, а вот одиннадцатая была уже далеко вне пределов досягаемости по цене. Сразу же после начала эксплуатации очень напрягался по поводу воя КПП, жёсткого сцепления и тугого включения передач. Но со временем что то приработалось, чувства притупились и в общем напрягаться перестал. Поменял все смазочные материалы на соответствующие требованиям изготовителя импортные. КПП и редуктор заднего моста после этого стали постоянно покрыты масляно-грязевой плёнкой, но что самое удивительное уровень в агрегатах от ТО до ТО был в пределах нормы.
Но больше всего удручало отсутствие нормального сервиса для сохранения гарантии. На первой тысяче километров заменил на бесконтактное зажигание. После пробега 15тык по гарантии заменили моторчик омывателя (хотя он был нормальным, барахлили клапана распределители),

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 84

Период владения: 1 год

Всем привет! Хочу сразу определиться, что поклонником отечественного автопрома не являюсь, но и не чего против него не имею (более 10 лет проездил на отечественных машинах не могу сказать, что все было плохо, нет, было и хорошее), писать то, как хорош купленный мной год назад иж фабула это полная ерунда, всем давно все ясно, НО. Сейчас езжу на японском вседорожнике, как у многих есть домик за городом и как наверное у многих периодически возникает необходимость что-то купить и отвезти в деревню (мешок цемента, краску и всяку другую...), честно говоря использовать для этих целей мою машину периодически ломало (потом мыть и чистить замучаешься, да и убивать подвеску перевозив всякую ерунду не хотелось), для этих целей после двух дневных поисков по объявлениям и салонам (выбирал на мой взгляд из наиболее дешевых и ремонтопригодных отечественных машин для перевозки разного г----а, а именно ВАЗ 2104 и ИЖа), был куплен в деревню ИЖ фабула(это сарай)2005 года. Что поразило сразу, как поеться в известной песне (не помню кто поет): "я его слепила из того, что было", а именно оказалось двигатель ВАЗ 2106, КПП (незнаю, но думаю ВАЗ), задний мост кажется от ижа или москвича, вакуумный усилитель тормозов от москвича 2140, воздушный фильтр москвич, фары от ВАЗ, печка от москвича 2141 (но могу ошибиться) передние колодки от ВАЗ 2108 и.т.д., такое ощущение, что конструкторы оды по дешевке сначало купили все запчасти со складов, а потом уже спроектировали иж. Что приятно удивило собрали и спроектировали на мой взгляд лучше, чем ВАЗ 2104 (только с ним можно сравнивать иж), а именно сам салон, сиденья (на мой вгляд намного удобнее, чем в жигулях), оказалось, что в иже на торпеде (стоит ж/к табло), где можно посмотреть температуру за бортом, время и зарядку аккумулятора (просто прикольно не ожидал от ижа). За год эксплуатации проехали на нем 10 тыс.км. (сейчас пробег где-то 40 тыс.км), поменяли (если сравнивать с более-менее нормальной машиной) дохера. Месяц назад поехал за запчастями на рынок в Южный порт, купил: глушитель 2 части, масло, фильтры, свечи, шаровые, главный тормозной цилиндр плюс вакуумник, цилиндр сцепления, багажник на крышу, тормозные колодки и еще чего-то (сейчас не помню) плюс всяка мелочевка типа хомутов и резинок чтобы держать глушитель (короче все что за 10 тыс.км накрылось) и за все это я заплатил чуть больше шести тысяч рублей, честно говоря думал цен таких уже нет. К чему я это пишу, как я знаю ИЖ уже не выпускают, а ВАЗ 2104 кажеться выпускают до сих пор. На мой взгляд ИЖ более достойная и если можно так сказать продуманная с точки зрения конструкторов машина по сравнению с ВАЗ 2104 (хотя многие могут возразить сколько лет модели ВАЗ и сколько лет данной модели ИЖ) и наверное эта марка машины была достойна большего (но это опять же таки с чем сравнивать), жаль что их больше не выпускают, во всяком случае после ядерной войны (не дай бог) такие машины можно было завести и починить в поле тем, что есть под рукой. Спасибо.

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 121

Период владения: 3 месяца

Добрый день всем! Оду купил совсем недавно. У меня версия с 1.8 литра движком УМПО под 80 бензин и бесконтактное зажигание. Сразу хочу оговориться, что в России как обычно, хотели как всегда, а вышло, к сожалению, как обычно. Так вот, с иномарками тут гоняться не стоит, это и ежу понятно. Имидж марки тоже к радости не располагает.
Из минусов на данный момент, несмотря на замену всех крестовин, по прежнему сохраняется какой-то лязг и подвывание в районе заднего моста на малой скорости, уже на пробеге в 26.000 км. сменил главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель, кстати более менее нормальные запчасти нашел только в Южном порту. С мостом пока не справился и ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ПРОШУ ПОДСКАЗАТЬ что это вообще такое???????????????????????????????????????????????????????????????????? Еще, конечно, не особо вдохновляет пластик, похожий на сантехнический и качество исполнения салона, а также толщина железа. Теперь о плюсах: в машине ломовая печка и подвеска, (хотя шаровые опоры уже сдохли) раньше ездил на семерке жигулей, если честно, в иже она более энергоемкая, управляемость получше, удобней чтоли, большую роль тоже играют высокие шины с нормой давления 2.1. Двигло тянет нормально, дай боже. Езжу на 92-м теперь - пуляет намного лучше. Вот так. Грузоподъемность на высоте - привез Брату холодильник и пылесос, в общем, так ничего, посмотрим как зимой будет. В общем, для не очень обеспеченного народа вроде ничего. Удачи Вам всем! Быть добру!!!!!

автор: admin 30 марта 2008 просмотров: 112

Период владения: 5 месяцев

В ноябре прошлого года я приобрел себе пятилетний ИЖ-2126 "ОДА".
До этого ездил на ВАЗ-21213 "НИВА". В принципе, "НИВА" меня никогда не подводила, я был ей очень доволен, но вдруг мне захотелось просто попробовать поездить на чем-то другом.
Сложно сказать, почему мой выбор остановился именно на "ОДЕ". Никогда до этого ижевские машины меня не привлекали: ни внешне, ни по своим техническим характеристикам... Да, в общем, и имидж марки, даже по меркам отечественного(!) автопрома трудно назвать престижным. Кроме того, друзья настоятельно отговаривали от этого шага!..
Но как бы там ни было, 10 ноября 2007 года я стал владельцем этого автомобиля.
Сразу скажу, что за прошедшие пять месяцев, впечатления у меня самые неоднозначные. Как собственно, неоднозначна и конструкция самого автомобиля! Судите сами:
Двигатель - ВАЗ-2106
Ходовая - ВАЗ-2107
Генератор - ВАЗ-2108
Зажигание - "Газель"
Торпеда - М-2141
Я уж не говорю, о передней части автомобиля, которая до боли похожа на "зубилки". Такое впечатление, что в ижевские инженеры ее собрали из всех, имеющихся под рукой деталей.
Тем ни менее, пока о своем выборе, я не жалею. Посмотрим, что будет дальше! Всем удачи на дорогах!

автор: admin 25 марта 2008 просмотров: 86

Период владения: 1 год

Всем привет! Хочу сразу определиться, что поклонником отечественного автопрома не являюсь, но и не чего против него не имею (более 10 лет проездил на отечественных машинах не могу сказать, что все было плохо, нет, было и хорошее), писать то, как хорош купленный мной год назад иж фабула это полная ерунда, всем давно все ясно, НО. Сейчас езжу на японском вседорожнике, как у многих есть домик за городом и как наверное у многих периодически возникает необходимость что-то купить и отвезти в деревню (мешок цемента, краску и всяку другую...), честно говоря использовать для этих целей мою машину периодически ломало (потом мыть и чистить замучаешься, да и убивать подвеску перевозив всякую ерунду не хотелось), для этих целей после двух дневных поисков по объявлениям и салонам (выбирал на мой взгляд из наиболее дешевых и ремонтопригодных отечественных машин для перевозки разного г----а, а именно ВАЗ 2104 и ИЖа), был куплен в деревню ИЖ фабула(это сарай)2005 года. Что поразило сразу, как поеться в известной песне (не помню кто поет): "я его слепила из того, что было", а именно оказалось двигатель ВАЗ 2106, КПП (незнаю, но думаю ВАЗ), задний мост кажется от ижа или москвича, вакуумный усилитель тормозов от москвича 2140, воздушный фильтр москвич, фары от ВАЗ, печка от москвича 2141 (но могу ошибиться) передние колодки от ВАЗ 2108 и.т.д., такое ощущение, что конструкторы оды по дешевке сначало купили все запчасти со складов, а потом уже спроектировали иж. Что приятно удивило собрали и спроектировали на мой взгляд лучше, чем ВАЗ 2104 (только с ним можно сравнивать иж), а именно сам салон, сиденья (на мой вгляд намного удобнее, чем в жигулях), оказалось, что в иже на торпеде (стоит ж/к табло), где можно посмотреть температуру за бортом, время и зарядку аккумулятора (просто прикольно не ожидал от ижа). За год эксплуатации проехали на нем 10 тыс.км. (сейчас пробег где-то 40 тыс.км), поменяли (если сравнивать с более-менее нормальной машиной) дохера. Месяц назад поехал за запчастями на рынок в Южный порт, купил: глушитель 2 части, масло, фильтры, свечи, шаровые, главный тормозной цилиндр плюс вакуумник, цилиндр сцепления, багажник на крышу, тормозные колодки и еще чего-то (сейчас не помню) плюс всяка мелочевка типа хомутов и резинок чтобы держать глушитель (короче все что за 10 тыс.км накрылось) и за все это я заплатил чуть больше шести тысяч рублей, честно говоря думал цен таких уже нет. К чему я это пишу, как я знаю ИЖ уже не выпускают, а ВАЗ 2104 кажеться выпускают до сих пор. На мой взгляд ИЖ более достойная и если можно так сказать продуманная с точки зрения конструкторов машина по сравнению с ВАЗ 2104 (хотя многие могут возразить сколько лет модели ВАЗ и сколько лет данной модели ИЖ) и наверное эта марка машины была достойна большего (но это опять же таки с чем сравнивать), жаль что их больше не выпускают, во всяком случае после ядерной войны (не дай бог) такие машины можно было завести и починить в поле тем, что есть под рукой. Спасибо.