автор: admin 20 апреля 2008 просмотров: 134

Период владения: 1 год

Читая отзывы решил сам написать про Hover! Перед тем как приобрести авто прочитал все отзывы о нём, пол года лазил по инету почти каждый день. И всё решилось очень просто - поехал в ирито и прокатился на тест-драйве,остался доволен машиной! Через 3 месяца купил такой авто!
Про надёжность ничего сказать не могу, зато в остальном автомобиль комфортен и бесшумен в движении примерно до 120 км/ч, шум от колёс вообще отсутствует, в салоне тихо и ничего не скрипит и не дребезжит, всё в этой машине нормально, если её не сравнивать с машинами цена у которых в два и более раз выше! А тот кто пишет отрицательные отзывы почему то сравнивают Hover c ленд крузером, я понимаю обидно когда почти каждый может себе позволить китайский ленд крузер (Hover), и теперь владельцы дорогих джипов перестанут выделяться из толпы красивых китайских машин!

автор: admin 29 марта 2008 просмотров: 161

Период владения: 8 месяцев

Great Wall Safe – крепкий, надежный и относительно недорогой. Плюс – абсолютная ремонтопригодность и относительная экономичность. За 27 тысяч км не сломался, не пах и не заржавел. Все, что удалось оторвать - без проблем прикручивается обратно.

Что Сейф, что Ховер (аналог по ходовой, но с другим кузовом и чуток дороже) - расхватываются в салонах как горячие пирожки. В первую очередь - из-за адекватной цены, во вторую - это могикане реальных вездеходов. Реальных, т.е. на которых можно не только съехать с асфальта, но и ехать по грязи, по лесу, по камням и по воде. В стандарте: сапуны заднего моста выше рамы, сапуны от переднего - в моторном отсеке. Снизу все упрятано под раму. Понижающее число в раздатке как у Вранглера Рубикон. Подвеска: спереди торсионы, сзади неразрезной мост. И еще много чего, отличающего вездеходы Грейт Волл от ныне модных кроссоверов - городских джипов.

автор: admin 29 марта 2008 просмотров: 199

Период владения: 1 год

Всем доброго дня... Долго присматривался, пришлось поколесить по столичным автосалонам в поисках подходящего авто за разумные деньги. Брал тест драйв Action, порадовал мерседосовским плавным и тяговитым дизельным движком и плавностью хода,но просто разочаровал отделкой. Следующий шел Outlander. Полная комплектация,автомат. Взял тест драйв, шумоизоляция действительно ужасная, салон настолько прост (в салоне менеджер назвал это чудо Аскетным стилем (были такие бедные кочевники)), что не понимаешь где очутился и это за 31000 Y.E.... Заехал на Ярославку (ул.Красной сосны) В Гермес посмотреть Ховер. Внешне солиден, цвет-естественно черный, бежевый кожанный салон (или под кожу до сих пор загадка), чейнджер на 6 дисков, достойная музыка, подушки, абс и ебд, климат. Экземпляр понравился сразу. Езжу месяц и хотелось бы поделиться впечатлениями.

автор: admin 25 марта 2008 просмотров: 164

Период владения: 6 месяцев

Имел неосторожность купить данное изделие китайского автопрома...в августе месяце...повелся на стоимость и внешний вид...Первые дни ездил...вроде нравилось.Чтобы понять машину надо на ней проехать хотя бы 1000км.Проехал более 10000км.Автомобиль не едет совсем.Двигателя как будто нет.Все таки 128 сил для данного чемодана ОООчень мало...
Расход реально 15-16 литров на 100 км.-это по городу...по трассе-чуть меньше..причем не важно какой бензин лить:хоть 92 на самой дерьмовой заправке хоть ультимейт на БП.
По салону:пластик дубовый...нет ни одного кармана чтобы мелочь какую нибудь кинуть...отделка салона убогая...музыка:если это можно назвать музыкой-в районе Останкино приемник шипит...причем не важно какую станцию ловишь.
По поломкам:один раз,отъезжая от магазина заглох,причем стрелки остались в том положении,как будто замерзли:стрелка тахометра на 2000