автор: admin 30 июня 2008 просмотров: 9202

автор: admin 19 июня 2008 просмотров: 268

Мой год с Чери Тигго

автор: admin 27 мая 2008 просмотров: 130

Не все китайское плохо.

автор: admin 27 мая 2008 просмотров: 115

FORA первые впечатления

автор: admin 25 мая 2008 просмотров: 172

Chery елара отзывы автовладельцев.

автор: admin 22 мая 2008 просмотров: 187

Отзыв на Chery Tiggo 2,4

автор: admin 18 мая 2008 просмотров: 372

Отзыв на Chery Amulet 1.6

автор: admin 16 мая 2008 просмотров: 130

Отзыв на Chery Tiggo 2,4

автор: admin 15 мая 2008 просмотров: 212

Всё не правда!

автор: camry 14 мая 2008 просмотров: 371

Отзыв на Chery Amulet 1.6

автор: camry 14 мая 2008 просмотров: 96

Фора

автор: admin 17 апреля 2008 просмотров: 126

Период владения: 6 месяцев

Купил Тигго в октябре 2007. Сразу после покупки поехал в ремонт - не работал отопитель. Подвеска стучала сзади справа - устранить не смогли. Ремонтировался у официального дилера Фаворит Моторс (у них же и покупал). После первого ТО 25 ноября машина заглохла и больше не заводилась. В сервисе сначала грузили, что неисправен стартер. Когда я объяснил им симптомы неисправности стартера, стали говорить "блок управления двигателем". Тут уж не поспоришь! Хотя реально машину даже не смотрели - стоит на том же месте, где ее эвакуатор сгрузил! Говорят нет запчастей. Скоро май - уже пол-года я хожу пешком. На днях по суду вернул себе деньги. Буду покупать что-нибудь НЕ китайское.
ВЫВОД: Тигго покупать нельзя! Да и китайские машины вообще! С таким уровнем надежности и сервиса это будет один геморрой!

автор: admin 14 апреля 2008 просмотров: 130

Период владения: 4 месяца

Пока мой прекрасный Ниссан максима находился в капитальном ремонте, озаботился покупкой авто чтобы ездить до работы. В метро я спускаться категорически не хотел ибо был там 2 года назад и сомневаюсь что стало лучше.
Выбор в илу каких-то кармических причин пал на "Ладу" Амулет.
машина продавалась знакомым знакомых 20000 пробега. За смешные деньги.
Взял и да ладно.
Поскольку авто бралось на время особых претензий у меня нет. Да машина ужасна. На уровне ТАЗа прилепи шильдег Лада я бы и подумал что какая нить 2114 в обвесе. салон сносный хотя и дешевизна прет.
Ездила на удивление хорошо. Хотя управляемость в поворотах вызывает много нареканий.
За 5 месяцев эксплуатации (13000 накатал.) поменялись расходники да замкнуло панель приборов. Еще появились стуки в задней части автомобиля. Но пусть с подвесоном разбирается следующий хозяин. Вроде ничег страшного больше не произошло.
(ксати во дворе стоял разбитый амулет перед в хлам спросил у владельца как все было. оказалось чтона скорости 40! км презался в столб) После этого желание ездить быстро отпало само собой. Да и сложно на ней после 100 км начинаются "пляски")
Чтож я прекрасно понимал что брал г...о но по крайней мере это честное г...о и не пытается казаться хорошей машиной. За что ей респект.
Слово г...о в моем исполнении не ругательство, а просто констатация факта... ведь назови повидлом слаще не станет. А машину я чесно эксплуатировал. Если брать авто на год-полтора считаю приемлемым вариантом. А так конечно желаю всем ездить на нормальных машинах.
Всех благ. и удачи на дорогах.

автор: admin 9 апреля 2008 просмотров: 421

Прошла 700. Немного шумноват движок, но не настолько что бы включать музыку погромче. Передние амортизаторы плохого качества но не портят мягкости хода. Со временем поменяю на другого производителя. Расход топлива на обкатке по пробкам около 8-9. По трасе получилось (90 км/ч) около 6
Фарш супер. Даже есть имобилайзер, парктроник и доводчики стекол. Для города машина супер. Круизеры стоят, а я еду.

автор: admin 2 апреля 2008 просмотров: 177

Период владения: 1 год, 6 месяцев

Купил Samand 1,5 года назад. Комплектация LX. До покупки о нём кроме официальной информации ничего не было. При сравнении цена-комплектация Samand выигрывал у других автомобилей своего класса. За 1,5 года эксплуатации пробег составил 20000 км. Первая зима на резине всесезонке. Неисправностей небыло, только мелочёвка:
- протечка через уплотнитель лобового стекла при длительной стоянке под дождём
- барахлит заводская сигнализация, несанкционированные срабатывания
датчика капота, которое с пульта не отключаются. Приходится вынимать предохранитель бортового компьютера на пару-тройку дней , иначе срабатывание не устраняется.
-тормоза в общем хорошие, но иногда педаль "проваливается" , а иногда "дубеет". АБС работает , но иногда слишком рано срабатывает.
-салон: отделка нормальная, но пластик под дерево смотрится не очень
эдорово, кресла скрипят, поясничный упор что есть что его нет. Не чувствуется никаким образом. Подголовники неудобны.
-двигатель: тяговит, но динамикой не впечатляет. Педаль газа не информативна. Сцепление легкое удобное. Нравится , что двигатель не высоко форсированный. Прекрасно себя чувствует и на 92 бензине.
- багажник вместительный, но плохо что спинка заднего сиденья не откидывается никак. Есть только небольшой лючёк и всё. Длинномерный багаж не положишь.
В общем считаю что такая машина за такую цену себя стоит. В целом машиной доволен. За исключением вышеперечисленных мелочей всё остальное работает хорошо без замечаний

автор: admin 29 марта 2008 просмотров: 115

Период владения: 1 год, 4 месяца

Я уже оставлял свои комментарии, однако повторюсь.
Была у меня непростая задача - надо было выбрать смену своей пятерке (ВАЗ 21053). Искал любой вариант в ценовой категории до 13 тыс. у.е. (убитых енотов). Причем с учетом образа жизни, приоритет отдавался не столько седанам, сколько внедорожникам и паркетникам. Пересмотрел всё что можно, подходил вариант Гранд Витары в предыдущем исполнении, но не нашлось хорошо сохранившегося варианта.
В конечном итоге приехал в Инком посмотреть на этого китайца... и без лишних раздумий решил брать. Было это в ноябре 2006 года. На текущий момент машина всё еще жива, пробежала 26 тыс. км. Из сколько-нибудь существенного - заменено сцепление (подобраны японские аналоги), заменена опора передней стойки. На очереди замена задних амортизаторов - специалисты говорят, что они мёртвые. Сам ничё вразумительного сказать не могу - ездит... В минимальном объеме была сделана дополнительная шумоизоляция. Дополнительно установлены проставки на 35мм.
В целом впечатление положительное, машина нравится. Хороша в том числе тем, что имеется система полного привода - для большинства житейских ситуаций этого более чем достаточно. Мы недавно ездили большой компанией владельцев Тигго, так была возможность сравнить машина на в одинаковых условиях. На переднеприводные Тигги смотреть жалко - небольшой гололед и в горку уже тронуться не может. Для полноприводной машины это даже препятствием назвать сложно - наступил на педаль газа и вылетел пулей.

автор: admin 29 марта 2008 просмотров: 180

Период владения: 1 год

Это длинная история. дочитайте до конца и задумайтесь!!!2006 АКПП( вариатор)
Купила летом. отъездила 6 месяцев. И вот пишу, что было
Смех сквозь слезы.
Прежде чем купить, загнала на сервис. все-таки китайц делают
И сразу...все днище в масле. оказалось масло гонит коробка передач и сальник. не работал кондиционер, оказалось лопнула трубка через которую фрион поступал. все устранили за 5000 руб(это по блату у знакомых)По гарантии запись на месяц вперед

автор: admin 29 марта 2008 просмотров: 104

Период владения: 1 год

Хочеться добавить от себя по поводу Китайских авто, имел возможность общаться с Chery Fora (2.0) (вторая машина в семье)
машина не понравилась была куплена в 2007 году пробег на сегодня 21900

Плюсы


удобно сидеть за рулем у меня рост 2,00 м.
хорошая обзорность
Минусы

1. работа печки - не греет ноги, если пустить воздух на ноги - запотевают стекла
2 .климат не держит
3 грязь с переднего стекла от дворников летит на боковые стекла
4 . на 17000 появилась "скрипучисть" торпеды
5 . попадает вода в багажник - отсюда постоянная сырость
6. потрескались противотуманки от мороза (или еще от чего)
7. откудато-то влага с водительской стороны

автор: admin 29 марта 2008 просмотров: 102

Период владения: 1 год

Вот беседа водителя персональщика - возящего одного из
Ген Директоров Китайца работающего в Москве...Б. почему у вас в России так плохо работают Ваши рабочие...

Пока искал одно нарисовалось другое - нет вовсе не отвратить вас от машины даже китайской сколь указать так БИЗНЕС В РОССИИ ВЕСТИ НЕ СЛЕДУЕТ... Как работать с потребителем покупателем на бегая вокруг него и пританцовывать и раздаривать улыбки одну другой ширше...
Политика сайт Чери Рус - во первых самый - недружелюбный и строгий даже аскетичный. Во вторых встречает грозный царский окрик - ты как челобитную подаешь ХОЛОП. Оказывается они вовсе не желают - вести диалог с покупателем действует схема ВПАРИЛ ПРОДАЛ - ДАЛЕЕ ЭТО ПРОБЛЕМА КЛИЕНТА. ЦЕЛЬ МАНЕВРОВ ПОСАДИТЬ ЧАЙНИКА НА ДОБРОВОЛЬНО-ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ СЕРВИС. Более того как оказалось почти все Руководства пользователя у всех МАРОК написаны криво. Не указаны регулировочные данные, ни контрольные. У некотрых (Китайских оф. сервисов вообще нет русскоязычных каталогов!!!).

автор: admin 25 марта 2008 просмотров: 108

Конечно кто к чему привык - хоть автопром наш не баловал.
Но приучил к хорошей полиуретнатовой композиции напыленной на основу типа дралевых сплавов (Тарвия - Ваз 2109 и.т.п) Полные обрезиненные накладки на бортах надежно выполняли функцию и прямую и антидурак надежно поглощая не сильные удары и на моей памяти сошедшие две машины 40-50 км... Выбежали посмотрели почесали головы и ухали НИ ОДНОЙ ЦАРАПИНЫ! У этих пластик сыплет как сухари и эфектом излома. Ладно оставим на совести изготовителя не сэкономивший Кондишине - в угоду пассивной безопасности боковых элементов кузова и дверей.